【中国安防展览网 企业关注】 2017年12月26日，交通运输部举行例行新闻发布会“晒”出了2018年要做好的12件民生实事，其中一条就是“新增ETC专用车道2000条，ETC用户1500万，进一步发挥ETC联网运管成效”。政策给予的优惠，加上ETC拥有结算、抵税的增值发票，快速通行等独特的优势，使ETC行业在面临互联网移动支付的冲击时仍然能坚守住部分阵地。
2018年5月24日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上表示，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。
近日，交通运输部在河南郑州召开扩大高速公路差异化收费暨加快ETC发展座谈会。交通运输部副部长戴东昌表示，各地交通运输部门积极探索开展高速公路差异化收费试点，加快ETC发展，取得成效。
目前，我国高速公路ETC发展进入成熟期，根据交通运输部2017年底公布的数据，全国ETC用户5900多万，到现在绝对已经超过6000万；根据交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚2017年11月底的中国智能交通年会上透露的消息，截止2017年11月，我国ETC车道数1.81万条，ETC支付占总支付次数的30%以上，最近几年全国ETC用户量的月增长120~150万左右。
ETC系统收费过程中需车载电子标签与收费站的微波读写天线进行微波通讯，对车辆进行识别并完成收费，做到不用停车就可以自行缴纳过路费。近年来我国交通建设也逐渐走向智能化，引发人们去追求交通领域的畅通无阻，这将会给ETC行业带来巨大的发展空间。
在智慧交通的大背景下，“互联网+ETC”产业正崭露头角，未来将有巨大发展空间。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，2020年公路客车ETC使用率将达到50%；此外，根据国家信息中心信息资源开发部预计，2020年我国汽车保有量将达到2.5亿辆。综上，2020年ETC覆盖率50%和汽车保有量为2.5亿辆，可以预计2020我国ETC用户数有望达到1.25亿。
据了解，交通运输部正积极研究 ETC 与移动支付相结合，在城市环境扩展 ETC 的使用范围，并发布了《收费公路移动支付技术规范 第一册 停车移动支付》等国家标准，这对ETC 的拓展应用是一个很好的促进。同时，ETC企业以及移动互联网巨头、电信运营商等，都在推动ETC线上发行与服务，例如腾讯微信旗下的高朋推出了ETC助手，广东联邦车网推出的ETC车宝等移动互联网软件。若线上发行得以普及，则ETC发行速度会出现另一波高速增长，且新的产品终端和商业模式将会大量涌现，给行业带来极大的发展空间。
结语：ETC的普及发展，带来大量ETC新用户的同时，也带来机遇和风险。如何从满足ETC用户基本要求开始，转变为引导用户习惯性使用ETC，再到主动消费更多ETC衍生产品，是一场“智慧战”，更是一场“胆量战”。当手机APP成为ETC服务标配，无线互联技术成为ETC产业“燃料”，ETC产业将搭乘“互联网+”快车高速前进进入良性发展周期，实现公路、物流行业的合作共融。
(本文据赛文交通网 、智慧交通、Techweb、前瞻网、齐鲁网信息整理，中国安防展览网编辑)
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