大指揮官、冠道、銳界和凱迪拉克xt4，這四款suv各具特色，前三款為中型suv，凱迪拉克xt4則為緊湊型豪華suv，如果追求品質、做工和舒適性非凱迪拉克xt4莫屬了，畢竟是豪華車型，所以在製作工藝和設計理念，都要高於普通車型。而大指揮官雖然為jeep的家族成員，但並沒有能夠體現硬派suv的配置，不過自適應懸架系統，確是該款車型的一大亮點，該系統可根據路面信息，對懸架進行自動調節，在正常路面行駛時，懸掛會表現得偏硬，使車輛在行駛中的路感更加清晰，更有利於操控，當偵測到凸凹不平的路況時，懸掛會表現得偏軟，來提高舒適性。凱迪拉克xt4和大指揮官，都是剛剛上市不久的，所以真實的使用信息還沒有完全的反饋出來，不建議購買。
那麼只剩下冠道2.0t兩驅豪華版和銳界兩驅豪銳型，如何選擇呢？兩款車都搭載了2.0t發動機，冠道的最大功率為272馬力，最大扭矩為370牛米，採用了九擋手自一體變速箱。而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從發動機數據看，冠道略有優勢，九擋手自一體變速箱也更為先進，而且有著很好的燃油經濟性。
在車身尺寸上，銳界優勢明顯，車身長度要比冠道長出62mm，軸距也長出30mm，所以在乘坐空間上更為寬裕，而且採用了七座佈局，靈活多變的車內空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，看似一樣的底盤結構，不過卻有很大的區別，銳界的底盤大量的採用了鋁合金材料，採用了鋁合金材質的下襬臂，減輕了簧下質量，使操控性更加優異，而且下襬臂與車身的連接處採用了液壓襯套，從而提高了底盤的濾震效果，在行駛中的舒適性大大得以提高。
在配置方面，兩款車各有長短，冠道多出了併線輔助，自動駐車，可變轉向比，遠程啟動，主動降噪。而銳界則多出了膝部氣囊，倒車雷達，車頂行李架，腰部支撐調節，第二排座椅移動，暴露救援呼叫，220伏電源，後排側隱私玻璃，感應雨刷。兩款車綜合對比，我推薦銳界，從目前看銳界的三大件沒有任何短板，省心。
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