詩書茶花

你說的對極了，對老年人所使用的老年卡，最好的辦法就是限時段出行，以錯開上下班的高峰期。因為，現在有很多老人真是依老賣老，為老不尊，沒有什麼老人樣了，在公交車上真是醜態百出，又能在上下班高峰期內與年輕人爭搶空間，真是讓人憤而無奈。從現實的生活角度上來審視這一切，老年卡是絕對不能夠取消的，因為，現在社會也已經步入了老年人的時代了，走上大街放眼望去都是中年人以上的面孔了。因此，對老年人乘做公交應該是限時段而行，或者是在公交站臺專門設置兩種乘車方式，起降點。一個是年輕人上下車的公交站點，一個是老年人的公交站點。各設置成顯眼標誌，而且應該以各社區大力宣傳為主。因此就可以各上各的車，各找各的座，各有各自的乘車氛圍。而且老年人公交卡也應該設置成一個智能刷卡程序，對於尊守乘車規定的，達到一定級別時間的應該對其有些物質上獎勵，而對於一些故意依老賣老的人，也要對其設置一定的處罰方法。老年人愛小怕損失，所以。應該有一定作用的。

北國有清雪

國家對老人實行免費乘公交的優惠政策並非近幾年才有。那麼為什麼以前沒有人反對？因為以前的年輕人都有很好的尊老愛幼的優良傳統和道德修養。在公交車上都主動給老人讓座。非常和諧。而現在有少數年輕人由於從小嬌慣，幾乎泡在蜜糖里長大，因此產生自私和扭曲的心態。在他們心目中根本不存在尊老愛幼的優良品德，在公交車上根本不會給老人讓座。正好遇到極少數老人倚老賣老，強行要別人讓座。於是發生糾紛爭吵。被一些別有用心的人放在網上炒作，製造矛盾，挑撥年輕群體和老人群體關係。再加上《今日頭條》為了吸人眼球，增加收視率，把“老年人免費乘公交”這個話題反覆放到網上炒作，影響年輕群體和老年群體之間的和諧。再說有老年公交卡的老年人都是七十週歲以上的高齡老人，這班人群除了真的有事，一般都不會乘公交出行。那些乘公交去晨練,買菜,跳廣場舞的都是五,六十歲的中老年，他們是沒有免費老年卡的。所以取消公交卡只是取消七十週歲以上的高齡老人的公交卡，根本上解決不了公交車上擁擠問題。有事該乘公交的還是要乘，不是說取消就不乘車了。

秋浦晚風

城市上下班高峰期間，尤以公交車上老年人居多，不是因座位爭吵推搡就是因為別的事大聲喧譁，後來在網上看到很多網友要求政府取消公交老年卡這項惠民政策！

追根溯源引起此事最大的原因無非是老年人佔居了大量公交資源，平常不在上下班高峰時間段內乘車大家還可以理解和接受，但是他們總是在早晚高峰出門，佔用了絕大部分上班族的資源。致使上班族上班下班困難重重。
其次就是最近網上發生不少不給老年人讓座，被老年人羞辱和打罵的惡劣事件.這種倚老賣老行為著實讓人反感憎惡. 如今不少老年人閒來無聊，總喜歡多出去走動走動，早上去菜市場買個菜呀、出去散個步呀、去鳥市看看花鳥呀……為了省時間，即便反有兩站路，老年人也會選擇乘坐公交車。

絕世怪傑

在回答這個問題之前，先說下小編觀察到的真實現象，下述案例基於事實客觀描述，不喜勿噴：

在我們這個城市當地一家大型連鎖超市，每週有三四天七點半開門時有比較大的優惠活動，比如說雞蛋、某個蔬菜等等，而這些基本上是先到先得。

這時候坐公交車的話，會發現車廂有一大半都是老人，為了早晨去搶那有限數量的優惠活動。而所在的超市剛好是上班、上學公交畢竟之地。經常塞的人擠人，偶爾公交師傅不得已會在這個站甩站。在車上總能時不時聽到抱怨：這些老年人早晨出來搶什麼搶啊，10個雞蛋也便宜不了兩塊錢。

其實，換個角度來理解。除了家庭富裕的，一般老年人基本失去勞動能力和收入來源，對他們來說能省一塊是一塊。

但對於年輕人來說，老年人早晚高峰出行，大量佔用了公共資源，和辛苦的上班族“搶座”，所以就有很多人一直在呼籲取消老年卡。

1、不建議取消老年卡，但為自己安全著想，老年人應當自覺儘量避免高峰期出行。

目前，國內各大城市都有老年人乘車專門的照顧政策，70歲以上老人的辦理老年卡可免費乘公交車，65歲以上的老年人，可以享受到公交卡半價的服務。這是我們尊老愛幼的傳統表現，也是對老年人切切實實的照顧。

但即便有老年卡，也建議老年人儘量避開早晚上下班高峰乘公交車出行，家裡晚輩們也應該多奉勸。早晚高峰上下班、上學放學人多擁擠，老年人乘車極易磕碰被擠倒，甚至憋氣引起身體不舒服。避開早晚高峰出行，是對自己安全和對家人負責。

2、老年人更要懂得尊重和自尊，為自己的後輩們做好表率作用。

為什麼一些人呼籲取消老年卡，主要是因為各大平臺和朋友圈是不是爆出老年人為老不尊，仗著自己年紀大，對一些佔據老弱病殘孕座位的人動手打人、罵人。

不可否認，一些健康正常的年輕人佔老弱病殘孕的作為確實不對。但對於一些年輕女性或是一些確實身體不舒服的年輕人佔著作為，老年人動粗罵人行為是欠妥的。

但我相信，這樣的老年人真的是少數，只是現在自媒體的發達無限放大了這種新聞的影響，更易引起年輕人的共鳴。

每個人都會變老，可能今天我們是年輕人，明天我們就是老年人中的一員，要對老年人的早晚高峰出行給予最大程度上的理解。同時，老年人的行為是自己和兒孫的榜樣，如果都不能約束自己的行為，也難以做好年輕人的表率作用。

3、社會應該用更包容的心態來看待老年卡和早晚高峰老年出行的問題，因為即便取消老年卡了，老年人該出行的一樣還是要出行。作為年輕人來說要包容理解這種現象，因為等我們老的時候，我們可能也會不得已在高峰時段出行。還有很重要的一點是，作為自媒體和公眾媒體，應該對老年出行的行為給予更多的溫暖報道，不能將少數老年乘車不文明現象單獨拎出來說事兒。

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確實在上下班高峰期老人跟著湊熱鬧給大家

所以對於老年卡的態度應該放端正，現在各地針對這種情況其實都做了應對，比如說限制每個月的乘車次數、高峰期出行不能刷老年卡等等，這都是在緩解問題。

其實我倒是覺得他們愛擠就擠唄，沒了他們地鐵、公交車該擠的還是擠，你以為就不擠了？想法是錯的。你要去上班，他要去上學，而老人們可能要去鍛鍊身體或者搶購商品或者就是習慣，可能你們會覺得老人這麼早出門去鍛鍊身體或者搶購商品是大題小做，晚出門一會就行了，但是萬一出門晚了要搶購的商品沒了呢？鍛鍊身體也是早上去好啊！而習慣更是不好改變的。

所以大家都應該把心態放平和，以平常心去對待，關鍵是誰家裡還沒有老人，誰以後還不會變老，善待每位老人，就是善待自己的父母，也是善待晚年的自己。(那些碰瓷、硬要別人讓座、無理取鬧的老人就算了。)

動腦思考

當聽到有人建議取消老年乘車卡時，覺得這些人腦子有問題也沒有同理心，細看後知道是因為老年人早上乘車買菜，晨練或送孫子上學，使早上公交車過於擁擠，上班的年輕人為此遲到，工作受到影響才有此矛盾，仔細回想自己居住的城市，早上的確有這種現像。

有人說應給老年人發乘車補助，這樣會使有些老年人減少乘車次數，但現實中老年人早上乘車，巳成為他們生活中的常態，即便改發乘車補助，也難以改變。

老年化使退休老人激增，怎樣避免乘車矛盾讓老年人快樂生活，讓年輕人輕鬆乘車？只要政府重視並群策群力，一定可以解決好的。

心經88514111

沒有不應該，國外六十歲以上不僅免費治療，社區還上門服務。對老，弱，病，殘的照顧也反應一個社會的文明程度。在家庭，一個懂事的孩子也不和爺爺奶如爭吃住。至所以有人反對，有幾種人。一，不能出門的老年人，她出不去，覺著吃虧了，打著年輕人的旗號。所以，這事不要都怪年輕人。二，一部分上班低收入人群。高收入的開寶馬走了，務工農民兄弟騎電動車走了。只有這批上車看手機人群嫌老人多，你要放寬心態。公共事業，不是你私人定製。意義在公共。你可以乘坐私人定製，從你家門口走，方便極了。沒錢。對不起。連老的都不放過的人能有錢？當今社會，有智慧的起碼中產。不會和老人爭。出苦力的，騎車，也不和老人爭。所以，我奉勸這批人放開心態。公交是公共的。有精為乾點大事。好好活著，等你老了，國家也會照顧你。這次一趟西北行，只要超過65歲，拿身份證一律免費。沒見一個人蹲那哭，我為什麼不免費？為什麼還不老？一個也沒有。

依楠而立

說到底都是私心在作祟，其實咱們給老年人的福利，遠遠不如那些發達國家，甚至和一些經濟不如我們的國家相比也有差距。所以，我們在老年人福利這一塊應該加大力度才對，怎麼還能取消呢？大家都有老的那麼一天，遲早有一天你會理解的。造成這種局面，確實是一些不自覺的老年人的原因，沒有什麼緊急的事情，非要趕到上下班高峰期的時候出門。尤其是早上那一會兒，一個個年輕人都急匆匆地去上班，結果經常是上不去車，上班遲到就得扣薪水，沒辦法只好和這些老年人擠了，這對雙方都沒什麼好處：一是不安全，萬一把老年人擠傷了，虧大了；二是容易起糾紛，那公交車上叉著腰吵架的不天天都有？影響情緒。當然也有一幫老年人是不得不起早坐車，即使沒有老年卡，他也要出門，譬如說送孫輩們上學等等，那你把這些事兒解決了，那老年人何苦擠的車呢！

崔大乘

本來就不應該有的，現在國家的養老保障機制使得一些老年人的退休工資比年輕人的工作工資還要高。既然有收入，為什麼還要免費？

試想一下，如果取休退休工資，把這些退休老人統一供養，老人們會同意嗎？

更為可惡的是，一些退休人員，一方面拿著退休工資，一方面又退而不休，出來與年輕人搶工作，導致一些行業工資偏低。至使年輕人根本無法與退休人員競爭。

古語云，為老不尊，自取其辱。有收入就不應該處處享受免費。

以上個人觀點，如有不妥，敬請諒解！

王付軍624

關鍵字: 生活 上下班 真是