中国最早自己修建的铁路，历史上最小的铁路，运行速度最慢的铁路，修筑时间最长的铁路，中国历史上唯一的民营铁路，唯一发行货币的铁路……这些纪录，记载的是云南铁路史上一段最值得骄傲的精彩传奇。这条名为个碧石的铁路创造了众多的奇迹和纪录。
1915年5月，个碧石铁路开工。百年之后的2015年，在个碧石铁路开建100周年之际，由昆明铁路局和建水共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目——建水古城小火车，
建水古城小火车先期开通有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点，分别穿过临安镇和西庄镇，这两个旅游小镇的众多历史文化和风景名胜，通过一条铁轨，连接在了一起。
1903年，中法战争结束，满清政府与法国签订了修建滇越铁路的条约。1910年，滇越铁路建成通车，在开阔云南百姓视野的同时，也极大地促进了滇南地区工业和矿业的发展
个碧石铁路离开蒙自平坝，一路向西，沿沙甸河而下，进入山谷丘陵之中。在经石崖寨附近的最低点后，铁路转而沿泸江河而上进入峡谷地段。此处人烟稀少，道路不通。铁路沿途悬崖陡壁，抬头一线天，简直就是小了一号的滇越铁路南盘江峡谷。
今天，新建的玉蒙铁路已全线通车，新旧两条铁轨同时穿越建水县境。个碧石，这条给近代云南工业文明吹来清新之风的铁路线，已成为建水历史人文中独具魅力的风景线。
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