2017年丰田与大众的全年汽车销量双双步入了千万大关，牢牢占据前三中的两席，把第四名甩得远远的。但如果你看过我此前写的《大众集团将被一拆为四？它远比你想象的要大得多》你就会知道大众集团有着整整十二个子品牌，涵盖了各种车型和价位，简直可以用巨无霸来形容，而丰田不是只有一个雷克萨斯吗？
如果你这样想那就大错特错了，首先丰田的发展更加健康，不像大众的销量主力大多靠中国市场，而美国市场却又频频碰壁。反观丰田无论在中国、美国、欧洲、日本还是其它地区都十分均衡，像是旗下的卡罗拉等车型无论到了哪儿都会卖得不错，是实至名归的全球车。
其次丰田的自身实力也确实强悍，车型非常齐全，不但有满足家用的凯美瑞、专注越野的兰德酷路泽还有面包车HIACE海狮与高端MPV埃尔法等等，一旦突破了品牌的天花板皇冠之后再上面就是豪华品牌雷克萨斯。
但其实丰田还远不止如此，90后或许并不知道，在90年代的北京街头有着这样一群“小黄虫”——天津大发。而它在民用市场的销量也相当火爆，当时“要发家，买大发，发发发”的广告词可谓是脍炙人口，保有量超过了100万台。
大发于1907年以发动机起家，1951年开始生产汽车，1967年与丰田开始合作，1998年被丰田收购，2016年正式成为了丰田的全资子公司，主要生产小型车，其中就包括了风靡日本的K-Car。
除了大发之外我们还能在国内看到丰田旗下的另一个品牌——日野，日野主要生产中重型柴油卡车，于2001年被丰田汽车控股，为它在商用车领域填补了空白。
说到日野就不得不提五十铃了，它们之间有着千丝万缕的联系，日野的前身是1910年成立的东京煤气工业公司，1913年生产出首款卡车，1937年将旗下的汽车部门与五十铃的前身等公司合并为东京汽车工业公司成为了现在的五十铃，它同样以商用车和柴油机著称。然而五十铃与丰田在上个月刚刚解除了资本合作，不过它们会通过联合开发等方式继续保持联系，这也是为了提升彼此在各自领域的市场竞争力。
最后这个品牌大家可能就不太清楚了，但人家却是丰田除了雷克萨斯之外名正言顺的第三品牌，它叫Scion，是丰田为了迎合北美的年轻人而专门设立的，Logo为一个忍者飞镖的样式。不过该品牌已经在两年前倒闭了，主要是因为金融危机导致的年轻人失业率大增使之销量腰斩。
以上就是丰田旗下的汽车品牌，但它还不止如此，在下篇中我将会为大家介绍丰田的“朋友圈”，一定会更出乎你的意料。
注：图片来自于网络
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