純牛奶哥不稀罕
汽車放一星期不開電瓶電量損失不大。一般汽車暗電流在10-30ma之間，所以一星期消耗電量約為:24h×0.03＝0.72ah×7＝5ah。也就是說一塊容量為60ah的電瓶，汽車停放七天後電量消耗了5ah，十分之一都不到。而汽車發電機初始充電電流在15安以上，一般行駛10-20分鐘就可以充滿。但是有時候電瓶電量耗盡後，行駛十幾分鍾甚至幾分鐘就可以再次啟動車輛，但是這時候也只是緊緊能啟動而已！電池並沒有充滿電!
汽車電瓶正常使用過程中無需要特殊的維護，尤其現在很多都採用了免維護電池，只要沒有發生漏液現象基本上不需要特殊維護。平時注意檢查一下電瓶連線，電瓶樁頭是否有氧化物存在，如果有綠色氧化物出現則把電瓶卡子拆開，可以用清水把電瓶樁上面的氧化物清理乾淨即可。然後把卡子處理乾淨，嚴重的可以用細砂紙打磨至光亮，或者更換新的卡子，最後裝好電瓶卡子即可。
水墨丹青一世情
只要汽車電瓶有一半左右的電，都能正常啟動，汽車電瓶放一個禮拜，都可以順利啟動的，如果放上20天左右，就不好說了，請關注：容濟點火器
通常轎車電瓶的容量是65AH，也就是連續放電65安培，能放上1個小時的時間。即使什麼用電負載都關閉掉，蓄電池本身也會有漏電流的，正常情況下，每個小時有20毫安的漏電流很正常，有些厲害的，會達到100毫安時，而像行車記錄儀這些如果沒有斷電大概每個小時也會用掉10毫安時的電量，按照20毫安時來計算：
65÷（0.02安*24）=135天，也就是理論上全部漏掉電池的電，大概要花費135天。
漏掉一半，也需要60天左右，所以放一個禮拜影響不大。
考慮到電瓶不是每次都充滿電的，而且會老化，如果按照一天100毫安時的漏電計算，
65÷（0.1*24）=27天，放半個月會漏掉一半
這種情況下，放半個月左右，就會造成啟動無力或者困難了。但是放一個禮拜，大概消耗了0.1*24*7=16.8安時。
正常啟動，啟動電流有200-600安，汽車啟動時間不宜超過5秒，按照3秒來算著車，取400安電流考慮，這時候啟動用電為：
400*5÷3600=0.56安時。
16.8+0.56=17.36安時，也就是說，汽車放上一個禮拜，連同啟動著車在內考慮，大概消耗了這麼多電量。
汽車發電機充電的電壓大概是14.4伏，如果按照恆壓限流充電模式，比如充電電流是15安，一個小時充電能量是：14.4*15=216安時，
（17.36÷216）*60=4.8分鐘，考慮到充電效率和能量損失問題，還有車載用電情況，應該需要10分鐘以上才可以充滿。
正常充滿後，電瓶電壓大概是13.8伏左右。
電瓶主要是怕虧電，平時長期不用車，需要斷開電池負極，避免一些車載電器靜態電流耗電，或者每半個月，著一次車，運行5分鐘以上，給電瓶補充一下電量。
容濟點火器
一個禮拜不開，啥關係都沒有，我的車經常半個月甚至一個月都不開，正常發火，正常開，啥問題沒有，那種說幾天不開就把電瓶負極斷開的，都是瞎指揮呢。現在車都是電噴的，節氣門開度等等都是有記憶的，斷開電瓶以後各種記憶都會消失，重新匹配，下次開車的時候肯定會特別彆扭，需要一定時間才能恢復正常水平。而此時往往又要停使了，再斷開電瓶，這樣來來回回媳折騰，好車也開廢了。就正常開就行，不用在意這些，現在的行車電腦都有電壓檢測的，電壓低以後會關閉一些非必要的設備的供電，不會完全耗盡的。如果時間特別久，導致車子不能啟動。找個電瓶或者搭電的汽車搭一下，車子發動以後十幾分鍾就能自己啟動了。開出去跑個幾十公里就衝起來了。如果還是不行那就是電瓶不行了，換電瓶的時間到了，一般這時候電瓶也到了年限了，新的電瓶不會這樣的！
簡單就好716
故障車與電瓶虧電、老化不在本討論範圍之內。如果僅僅是一個星期不啟動，普通車在不是高寒地區的冬季無需刻意啟動充電，一般停車幾個月也可以正常啟動，不過電瓶可能已經虧電了，高寒地區的冬季則需啟動後運行半小時左右。但是很多高檔豪華車即使是非工作狀態耗電量也很大，經常遇到停車半個月無法啟動的豪車。這就不是靠車上發電機能解決的了，那種AGM電池必須用充電器車下充電。
很多文章說車輛正常的自放電電流都在30mA之內，我感覺那只是出廠標準或者理想狀態，實際測量100mA左右比較普遍，另外很多學者型大師偏好理論計算，而且取值極為荒謬，例如充電功耗計算竟然把電能轉換為化學能對等計算、放電閾值限定於10.5V等等，極易誤導。
至於如何能保護好汽車電瓶，仍是老生常談：儘量避免熄火狀態用電，嚴重虧電後及時用充電器車下充電，不能靠車上發電機充電，否則大大縮短電瓶壽命。入冬或降溫後打火費勁時檢測電瓶，充電後仍然不見好轉的考慮更換。
張一兵857
如果你的車買的年限很短放一星期或半個月是沒有問題旳，如放一個月左右就要發動一下車著20分鐘給電瓶充一下電，如果存放時間還長充電時間也要延長，這樣就可以延長電瓶使用年限。
老穆149012356
建議3天以上不開車的把電瓶負極拆掉。只是建議啊，建議，建議，重要的是說三遍，建議，沒有強制性。喜歡噴的可以噴。為什麼呢？由於現在的車智能化越來越高，不拆掉負極線或正極線哪一極都可以。因為車身電腦也就是BCM防盜控制系統還在耗電，BCM對不懂車的人我不想多說，對懂車修車的一看BCM就知道是什麼東西，因為我們每天都有維修測暗電流，每小時30毫安以下放電。這個耗電是正常的。超過30毫安的電流就要查用電設備了，這個檢測比較耗時間，比如加裝導航，行車記錄儀取電不正確，GPS取電不正確等用電設備一個一個拔保險絲排查，以上只有維修師傅或對電路比較熟悉的師傅才知道檢測。對不知道修車的人請不要誤導他人再一邊什麼扯蛋啊，瞎BB一B個不停的人。還自以為自己是什麼高級技術師。連個BCM都不知道還怎麼混。
鄧祿普123456
汽車停放長時間後，先打開鑰匙看儀表盤看一下，可以按按喇叭，看看存電量。如果喇叭聲音清脆，不虧電，沒問題。如果喇叭沙啞就需要搭電了。著車後如果是自動擋的正常行車就可以。行車超過2小時就可以充電滿足，不用拆卸充電。
現在很多車用電器較多，用電量較大停車時間長了就容易虧電，由於每天行駛路程短，比如上下班20分鐘，很容易造成充電跟不上消耗的，特別是冬季。所以建議每天行車時間長點讓電瓶恢復恢復，或隔一段時間就車充電一下，電子的充電器70-80左右不貴。有需要可以準備一個。
另外關於汽車電瓶使用保養應注意以下幾點，
1.啟動車時間不要超過3-5秒，啟動次數美次不要超過3-5次。每次間隔一段時間。讓電瓶歇一歇。
2.不要長時間停車聽音樂或其它用電器，必要時著車聽。因為著車後發電機供電。
3.有條件的話電瓶美隔半年或一段時間用充電機充電一次，因為行車充電有一定侷限性，用充電機充小電流對延長電瓶使用壽命有很好效果。
只要做到以上幾點一塊電瓶使用5年以上沒問題。
