臺灣幾年來最出色的摩托車之一，定價39800，為何要取這個名？
摩托車作為上世紀90年代的家庭標配，可以說現在已經完成它的歷史使命了，很多人現在開摩托車也只是放縱一下自己的心靈，可以這樣說吧。而在那個時代裡摩托車其實也真不算便宜，動不動一輛好車就要上萬塊，要知道在三四線城市裡一套房子也許也就是這樣的價格，只是當時人們怎麼也想不到用來住的房子現在居然價格會如此變態。
那時候的摩托車要說質量好的剛剛開始也基本是進口，要不就是進口組裝的，直到後來才慢慢的研究的發展自己的產品。這其實也跟當時的條件有關，從改革開放開始也不過十來前的時間，包括經濟等各方面都還是處於百廢待興的狀態。想在這方面有非常強的技術也是不太可能，所以只能在慢慢的摸索中，找到適合自己的產品，再改成自己的技術，所以不論怎麼說那時候的進口確實讓我們的科技水平取得了很大的進步。
說起三陽野狼，相信那些老一輩的人來說也不會很陌生，當時能擁有這樣一輛摩托車也是很多的人夢想，畢竟它過萬的價格也不是說買就買得起了。而當時的三陽野狼125其實也有兩個不同的版本，一個是臺灣原裝進口的，另一款則是組裝出來的。臺灣在這方面的發展還是很快，在我們失去的那十多年裡，他們已經在各方面都取得了非常不錯的成果，特別是摩托車行業來說也是遠遠領先著我們的技術，完全可以跟日本的本田摩托相提並論。
後來在2014年的時候，三陽還在臺灣推出了野狼300的摩托車，名字挺有意思叫SB300，這款車可以說是臺灣幾年來設計出來最出色的摩托車之一。而從廈門三陽工廠傳出來的消息稱，這款SYM SB300也將會引進到國內來正式銷售，定價估計是39800。當然這價格相對當年來說也還不算便宜，只是我們考慮物價來說，當年一萬多一套的房子現在也差不多五十萬了，所以對摩托車和汽車行業來說，隨著時代的進步，越來越不值錢。而對消費者來說顯得是越來越沒有壓力。
從新車來看，很大一個進化是排氣顯用了不鏽鋼的設計，這樣一來，當年的那種後排氣前段那煩人的鏽跡也終於可以不用再看到了，整車來看流線型也很不錯，坐墊則是復古最常見的那種一體化設計。而從車後來看，似乎還是有些像當年本田CB1100的風采，當然這也跟它本身就是本田CB系的後代有很大的關係。
當然對摩托車來說，最主要的還是動力，此次帶來這款車採用了跟三陽T3同款的278CC單缸水冷四氣門的發動機，它的最大功率達到了20kw/8500rpm,扭矩則可以達到25.5N.m/7000rpm。可以說這款發動機還是主要注重中低速的輸出，而功率來說在同款產品也只能算一般，並沒有太大的優勢。
這樣一來似乎這個價格就有些偏高了，而目前我們能看到一些合資250裡的摩托車基本價格也在19800左右，就連三陽的T2也是19800。所以這款將近40000的摩托車會不過於高估計這個市場呢？當然對我們來說它為什麼取作SB300這個名字，也是非常令人費解的。
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