重磅消息！
西安市政府常務會議審定通過
《高鐵新城移交西安經濟技術開發區管理體制方案》
標誌著經開區正式接管高鐵新城片區。
高鐵新城是圍繞西安北站打造的城市新區，規劃面積19.5平方公里，規劃範圍為：北至渭河、東至西銅高速、南至北三環、西至機場高速。其中核心區域3.2平方公里。
高鐵新城是西安最重要的城市窗口，隨著國家“一帶一路”建設的實施，以及西安主城區北拓、西鹹一體化進程的深入推進，高鐵新城已成為西安打造國際性綜合交通樞紐和國際化中心城區的橋頭堡。西安計劃將高鐵新城打造成大西安未來發展的新中心、國際化一流水準的新樞紐、現代化城市形象的新窗口。
|高鐵新城範圍示意圖|
擁抱新時代、把握新機遇、適應新要求
圍繞西安市委、市政府賦予的引領建設
萬億級工業大走廊戰略定位
接下來
經開區將高起點規劃
高標準建設、高水平管理
開啟高鐵新城的建設大幕
以北客站為核心
打造集綜合交通、特色商貿
娛樂休閒、生態宜居於一體的
現代化高鐵新城
高鐵新城——五大功能區
高鐵新城按照“站城一體、綜合配套”的思路規劃五大功能區，具體為：
1、商務總部功能區（酒店、會展、商業、娛樂、企業總部）
2、金融服務功能區（新金融產業及區塊鏈、互聯網金融）
3、對外交流服務功能區（企業高端人才培訓基地、高技能人才培訓基地）
4、醫療康養功能區（高端專科醫院、康養大健康企業、生物科技研發企業）
5、生態宜居功能區（高品質住宅區）
|高鐵新城規劃功能結構圖|
高鐵新城——強化樞紐功能
高鐵新城將優先佈局交通設施，實現零換乘，圍繞樞紐打造高鐵經濟功能圈層。包括：將長途客運、地鐵、公交、出租車等交通集散功能圍繞高鐵站房集中佈局，實現快進快出人群的“零換乘”。
規劃在站房及周邊一個街坊區域內，優先佈局配套服務於高鐵樞紐的公共服務設施，打造核心配套圈層。
高鐵新城——構建經濟發展核心區
將依託北客站及渭河兩大資源， 打造高鐵經濟片區和濱河經濟片區雙引擎， 構建雙核、兩區、六板塊的結構。
高鐵經濟片區
充分發揮高鐵樞紐對外聯繫的便捷與高效，發展高鐵經濟。
以站建城：圍繞高鐵站，打造高鐵物流、高鐵商務、配套服務、產業研發等相關產業。
以住構城：為高鐵經濟片區配套住宅，實現區域職住平衡，產城融合。
濱河經濟片區
依託濱河高品質的生態環境和區域特色，重點搭建金融平臺，並結合文化資源強化文化產業發展。
以業興城：通過金融銀行、休閒娛樂、配套旅遊和特色古鎮等多元帶動濱河區域發展。
以文營城：通過對古鎮文化、軍工企業文化、碼頭文化的活化利用，提升區域的影響力和吸引力。
高鐵新城——打造生態宜居之城
“要金山銀山，也要綠水青山”。高鐵新城還將依託渭河生態林帶，將水環境以點、線、面的佈局手法引入高鐵新城區域，建設高品質生態步行走廊；
沿線配以高品質咖啡店、書店、運動休閒品牌體驗店等，打造形象活力街區，提升宜居環境；儘快完善核心區域的綠化提升、夜景亮化、城市環境美化淨化等工作，提高區域環境品質。
同時，通過優先佈局公益性設施以保障區域市政配套設施配給，打造生態宜居之城。
作為西安建設國家中心城市、建設國家綜合交通樞紐城市、陝西“米”字形高鐵網的核心區域，目前，高鐵新區已實現了西安到北京、上海、成都等國內主要城市的通車運營，還將在“十三五”期間加快建設連接更多區域的高鐵線路。
隨著全國“八縱八橫”鐵路網快速建設，
西安將實現3小時到達中西部城市群，5小時達到京津冀、長三角地區，8小時到達珠三角地區，真正成為貫通南北、連接東西的國內一流綜合性交通樞紐。西安市第十三次黨代會提出要建設“三中心二高地一樞紐”六維支撐體系，同時，大西安進入了“擁河”發展時代，西安高鐵新城與西安萬億級工業大走廊隔河相望，北客站位於渭河與主城發展軸的十字中心，具備成為西安門戶空間的必備條件，也必將為經開區追趕超越和西安建設國家中心城市帶來新的發展契機。
以北客站為核心
集綜合交通、特色商貿
娛樂休閒、生態宜居於一體
一座高鐵新城正在大西安城北崛起！
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