备受关注的厦深铁路汕头联络线项目取得重大进展。经过连夜作战，今早，潮安站-汕头北站-汕头站之间的线路实现单线开通，与此前开通的潮安站-潮安龙湖南站区间段实现连通，增建二线全线已具备单线通车能力，为厦深铁路汕头联络线如期建成奠定坚实基础。
厦深铁路汕头联络线项目包括：
从潮安县龙湖南出站后沿广梅汕铁路既有线增建第二线至汕头站；自厦深铁路主线至广梅汕铁路龙湖南站、分深圳和厦门方向分别新建四条上、下行联络线。
经过努力，长约22.9公里的广梅汕铁路增建二线主体工程已基本完成，具备单线行车条件。今天上午，本台记者借助无人机航拍设备，从汕头火车站开始记录全线实况。从空中俯瞰，汕头火车站是一派繁忙的施工场面。站前广场综合客运枢纽已经进入装修和设备安装阶段，火车站大楼外观正在实施翻新。站内2号站台和3、4号轨道线正按高铁标准实施改造，预计10月底完成。
从汕头火车站往北飞行，很快就来到有近5公里长的广梅汕铁路增建二线汕樟特大桥，高架桥上两条笔直的动车轨道线清晰地展现在我们眼前，用于动车组行驶的信号、电力、通讯、接触网等配套设备也已经架设完毕。经过汕樟特大桥后，增建二线就延伸至升级扩容的汕头北站区间段。为了满足动车、普速客车和货车的调配和通过需求，汕头北站轨道线从原来的7股线扩建到13股线，原有轨道线钢轨、枕木也全部更换为满足动车组开行的新型钢轨。
从汕头北站再往北走，到龙湖区旦家园社区，约2.3公里长的增建二线梅溪河特大桥从这里跨过梅溪河进入潮州段。这是一座双线钢桁梁铁路桥，整体形象与相邻的广梅汕铁路旧桥相比显得更加大气。
经过梅溪河特大桥后，增建二线就进入了潮安站，然后再通过已经开通的潮安东里特大桥直达潮安龙湖南站。在龙湖南站，普速列车将继续往北沿现有广梅汕铁路开往梅州。未来，动车组则可以在此转入连接厦深铁路主线的四条联络线，通往珠三角或福建方向。
项目建设单位表示，广梅汕铁路增建二线汕头火车站至潮安龙湖南站区间段的单线开通，标志着厦深铁路汕头联络线项目已经完成了重大建设节点，为后续施工如期完成提供了重要保障。
中铁十六局广梅汕铁路增建二线项目部副经理 徐坤锋：
“从潮州龙湖南到汕头站，新建线路单线已经具备通车条件了，也就是从今天早上6点开始，我们老的广梅汕铁路普速列车，已经上我们新建线路通车了，是我们一个非常重大的节点。”
目前，项目建设单位正全力以赴推进增建二线和厦深铁路主线之间四条联络线的架梁和铺轨施工，同时增建二线剩余的新老轨道线顺接施工也正在抓紧施工。按照目前进度，项目单位有信心在11月底完成工程建设。
中铁十六局广梅汕铁路增建二线项目部副经理 徐坤锋：
“现在四条联络线，前期已经完成三条联络线架设，目前就剩厦汕右联络线的架设，预计9月23号完成全部梁片的架设，实现厦深铁路跟畲汕线，也就是广梅汕铁路汕头站的连接，为具备通车条件创造基础。”
据了解，厦深铁路汕头联络线建成后，设计最高时速为每小时120公里，铁路部门将安排动车组进行线路测试，符合通车标准后正式开行动车组班车。届时市民可以从汕头火车站乘坐动车直达广州、深圳等地。
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