嘉實多,統一、龍蟠、雪弗龍、突破等連番漲價,最高暴漲25%!

近期,不只是輪胎行業大幅度上調輪胎價格,現在就連潤滑油行業也開始了漲價。據瞭解,自2018年以來,以美嘉殼為代表的主流潤滑油品牌相繼發佈漲價通知,部分品牌更是先後出現“二連漲”甚至“三連漲”。

在金九銀十的季節裡,潤滑油也是迎來了新的一波漲價高潮。統一、龍蟠、雪弗龍、福斯潤、突破、嘉實多等潤滑油企業發佈了漲價通知。

潤滑油企業漲價通知詳情:

1、統一商用車潤滑油

由於受基礎油、添加劑以及包裝等原材料價格持續上漲的影響,公司決定於2018年9月25日和10月1日分別調整全線潤滑油產品銷售價格。上調比例在2%—10%之間

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2、江蘇龍蟠潤滑油

由於下半年原油價格持續上漲,美元兌人民幣匯率持續上升,各項基礎原料、運輸費用大幅上升。公司決定自9月21日起,對產品價格進行調整。

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3、雪弗龍潤滑油

由於原材料價格、物流運輸和包裝成本大幅增加,企業成本壓力增加,公司決定自9月10日起,對於美國進口產品價格上調25%。

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4、福斯潤滑油(中國)有限公司

由於受原材料價格持續上行,包裝及運輸成本上漲,人民幣貶值等多重因素擠壓。公司決定將於2018年9月1日起調整福斯特種油部銷售的全線潤滑油產品的銷售價格:美國進口的產品價格上調25%,其他產品的調整幅度為8%。

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5、突破潤滑油

由於受原材料價格持續上行,包裝及運輸成本上漲,人民幣貶值等多重因素擠壓,公司決定自9月1日起調整進口產品的銷售價格,美國進口產品價格將上調20%—25%

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6、嘉實多(深圳)有限公司

由於作為潤滑油主要原材料的基礎油、添加劑的價格持續上漲,同時潤滑油生產及營運相關的成本也不斷增加。公司計劃於9月對商用車油品做適度的價格調整。

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6大因素 促使潤滑油價格持續上漲

1、基礎油價格上調

潤滑油是由基礎油和添加劑製作而成的,而基礎油是從原油中提煉出來的,這是大家都知道的。今年以來國際原油連續上漲,國際油價整體高位;近期美國恢復對伊朗制裁,迫使包括道達爾在內的國際能源企業撤出伊朗,更突顯地緣事件對油價的不確定性影響。

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從國內原油市場來看,今年3月份以來,原油價格持續走高。同時我國又有70%的原油需要進口,加之近來人民幣貶值的厲害,這些都加速原油價格上漲。


2、添加劑價格上漲

添加劑作為區分潤滑油等級的重要配方,讓潤滑油的性能更優越。2018年以來,由於受環保因素的影響,添加劑工廠限產或停產和“銷控”政策,造成了市場供給下降,導致潤滑油添加劑成本上升。添加劑毫無疑問的成了僅次於基礎油的推動潤滑油漲價的原因。

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3、進口關稅增加

自2018年8月23日起,中方對美約160億美元商品加徵25%的進口關稅。加徵關稅的清單中涵蓋了潤滑油、潤滑油基礎油、潤滑脂。不少潤滑油企業在發佈漲價通知單中都提到了進口關稅的上漲對於企業成本的影響。

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也有市場人士認為,中國對美國潤滑油基礎油的加徵關稅將會影響美國資源進口量的銳減,但目前美國資源進口量市場佔比較低,對基礎油潤滑油市場整體影響有限

4、運輸成本上漲

說到運輸費用,諸位大俠可能最近都有同感,那就是汽油、柴油價格的上調,2017年以來,物流運輸成本壓力有增無減。專項整治超載超限運輸車輛已直接導致運費單價飆漲40%左右,又有針對危險化學品運輸車輛的專門規定,更一步加劇了運力緊張和運費上揚。

5、包裝原材料價格上漲

生產塑料製品的主要原料聚乙烯是石油衍生物,由於近期原油價格上漲,原料價格漲幅已達近50%,塑料桶裝價格上漲15%-20%。根據第一財經的報道,近幾年國際木漿的供應集中度不斷提高,國內的闊葉木漿主要來自巴西和印尼地區,由於木材的稀缺性不斷加強,有限的原材料供給便進一步提升了企業的議價能力。潤滑油內包裝以及外包裝的成本暴漲,導致企業包裝成本壓力上漲。

6、環保督查壓力劇增

隨著近年來,環保督查力度的加大,不少化工企業被要求停產整改或被限產。這樣不少添加劑企業、原油企業和小的潤滑油企業被環保督查,要求停改整頓。


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潤滑油價格上調 加速行業洗牌

從行業角度來講,潤滑油行業的漲價潮勢必淘汰一批疲於應對市場、質量不過關的小品牌小廠家,加速行業洗牌,促進潤滑油品牌不斷創新,提高自身品牌影響力和產品品質。同時由於我國對美進口關稅的增加,也會使國內與國外潤滑油比肩的企業,在行業洗牌中加速轉型,加速渠道建設,迅速佔領中國市場。


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從銷售渠道角度來說,漲價潮可以有效解決庫存,這對企業和經銷商來說無疑是一個有利時機。不僅可以調節油品的生產儲存結構,還可以有充足時間做好資源管控,避免過大的成本壓力

從終端渠道市場來說,若沒有充足的備貨準備,漲價潮勢必會提高零售店的購買成本,進一步壓縮自身利潤。不斷提高的潤滑油價格,終端市場是否能夠消化還是一大問題。

小邦說:

由於受潤滑油原材料和添加劑價格上調的影響,未來應該還會有一部分企業爭相漲價。但是面對日益上漲的潤滑油價格,終端市場是否能夠消化這還是一大問題。

但是,小邦猜測潤滑油漲價並不是為了引導大家大量囤積潤滑油,只是避免潤滑油突然漲價時大家沒有準備。有一句話說得好:

有多大的倉庫就囤多少的貨物。自己有多大能力,能吃下多少貨只有自己知道,多關注市場信息,審時度勢,量力而行才是正途!


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