如今自主品牌在國內的可謂是呼聲不斷，越來越多自主品牌車型在做工、技術等等都和以前不可同日而比。回想昔日國產車的印象讓我們對國產車避而遠之，但是目前國產車早已擺脫了落後低端的印象，銷量也是節節高升。很慶幸自己第一輛車選擇了國產車，不平凡的國產車帶來了不一樣的使用體驗。
越來越多的國產車都有了自己的家族設計，帝豪GL同樣使用了吉利3.0的設計風格，毫無疑問帝豪GL的設計是非常成功的，外觀原創度非常高，修長的外型讓整個車看上去很大氣也很運動。
內飾設計同樣是家族式風格，很有格調的設計。帝豪GL的內外設計贏得了不少車主的訂單。
雖然帝豪GL沒有什麼非常高端豪華的配置，但是已有的配置還是非常實用的。同價位應該沒有什麼車型比帝豪GL更加全面更加厚道了，不管是駕駛方面輔助配置，還是影音娛樂方面的配置，還是用來撐門面的配置，算得上是很夠用的。
帝豪GL是我的第一輛車，我也沒有開過其他車。1.8自然吸氣的動力表現個人還是不錯的，低扭還算可以，紅綠燈起步也不會感覺很乏力，上一個陡坡也是很有信心。
高速上面表現很不錯，就算滿載的情況下，偶爾超個車動力還是能有不錯的輸出。
我不算是一個很喜歡激烈駕駛的車主，帝豪GL的轉向時液壓助力的，轉向的時候會比較沉重，但是指向很好，偶爾打個急彎很跟手。六速手動變速吸入感還是很不錯的，輕輕一推就能把擋位掛進去，我是很喜歡這樣的掛擋方式，輕鬆寫意。
底盤韌性很不錯，過一些大的起伏路面也不會感覺支撐不住了，但是過一些減速帶或者隨時路面時，會有明顯的顛簸感，算是有舍有得吧。
一年半的時間目前行駛了40000公里，沒有什麼毛病出現過，目前整車的質感還是非常好，跟剛剛入手的時候沒有太多差別，之前遮陽板有點異響也解決了。隔音方面確實做得不錯，坐過我的車的人都說這隔音比很多合資車好太多了。這個讓我對帝豪GL這車有了更多的信心，也對國產車有了更多的期待！
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