還記得那個段子嗎？網友調侃國內汽油漲價，大概是因為“
桶貴了”。現在的消息是不用再糾結桶的價格，原油已經實打實漲起來。
9月25日布倫特原油價格創4年來新高，報81.87美元/桶。市場人士預測，年內原油價格有望突破100美元/桶。
驚不驚喜？感不感動？
與孱弱的A股正相反，國內油價始終保持著國外漲咱也漲，國外跌咱還漲的強勢傳統。
所以進入九月份，國內油價迎來年內第11次上調，每噸汽油、柴油分別上調145元。
不過車主們很佛系：“汽油漲價就像大姨媽，一個月不來一回都有點發慌。降價呢？就像懷孕吧，搞不好一輩子就那麼一次。”
我們與美國的毛衣還在織，有國內媒體幸災樂禍地說：特朗普制裁上癮，闖下大禍。但在油價方面其實咱與美國利益是一致的。
原油是世界經濟的血液，作為第二大經濟體，石油進口國。原油漲價最直接的影響就是輸入性通脹。
原來老王對國務院發佈的“促進消費”意見，還持保留意見。沒錢難道能逼著老子花？現在想來還是too simple，消費升級有主動也有被動，漲價了自然就得多花嘛。
這次原油價格上漲確實與美國製裁有關，更裝逼的說法是：地緣政治因素。
✦ 美國對世界第三產油國伊朗實行最高級別經濟制裁；
✦ 主要產油國組織歐佩克23日會議後發表聲明：不會增產；
✦ 委內瑞拉國內危機造成原油產量持續下降，短期內難以穩定。
川普也是心累。11月美國中期選舉，擔心油價上漲影響經濟和國內支持率，不斷在社交媒體敦促歐佩克增加產量。
目前市場估計11月之前漲價幅度可能不會太大，但之後有可能迎來一波快速上漲。比如托克石油交易聯席主管盧考克向媒體說，聖誕節前原油價格可能漲至每桶90美元，新年前升至100美元。
這次原油漲價原因出在供給端，故事最終走向要看撕逼結果，不如需求推動的上漲持續性強。
原油上漲有哪些影響？
首先，運輸成本上升。
汽油價格已經漲過了，機票還遠嗎？今年6月，停徵3年的航空燃油附加費重新恢復徵收。最近，物流企業在上海上調價格，試行漲價。運輸成本增加已不可避免。
其次，相關企業利好。
漲價對上游油田勘探開採企業是利好，也對下游銷售企業有利，但因為成本上升，不利於煉油和化工企業。
油氣服務設備商和相關替代品：天然氣、甲醇也是有利的。煤炭的關聯性更復雜，不一定有真正提升。
韭菜怎麼辦？
老王一直奉行東邊不亮西邊亮的原則，認為大類資產配置是必要的。
原油是一個非常典型的大類資產，它具有週期性、波動強的特點，非常適合定投策略，因為與權益類資產（股票）相關性小，也適合作為資產組合的配置品種。
國內投資者如果想參與原油投資，最簡單的辦法就是通過QDII基金中的原油類產品。
目前市場中原油類的QDII基金總共有8只：
主動管理型產品效率不太好，建議配置被動型基金，再剔除掉規模小於1億元的。剩下的就是華寶油氣(162411)和華安標普石油(160416)。
這兩隻基金對原油價格的跟蹤都不算完全理想，相對來說華寶油氣更接近跟蹤標的，規模也最大，更受市場認可。
我自己2016年開始定投這隻基金，在原油價格接近70美元/桶時賣出。是近兩年最好的一次定投體驗。
目前原油價格不是老王建議進入的階段，但是對這類資產可以瞭解，在合理區間進行配置。
俗話說不想賺錢的韭菜不是好公民。即使拿了炮灰的劇本，也要勇敢追求勵志的劇情。
文源：金融圈老王（laowang20082）此為原創文章，轉載請說明出處！
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