前天晚上，基於MLB EVO平臺打造的全新大眾途銳正式上市，新車推出三款車型，分別為大眾途銳銳翼版、銳鋒版和銳智版，其中最低配銳翼版搭載2.0T發動機，其餘兩款搭載3.0T發動機，價格63萬起，今天和大家分享的是一款最低版本——大眾途銳銳翼版。
從外觀來看，新一代的家族式前臉理所當然的出現在全新途銳上，鍍鉻裝飾的包圍式造型，將進氣格柵與前大燈組融為一體，並且高低配置造型均一致，前臉無法分辨；全系標配LED大燈，雖然沒有頂配的矩陣式大燈，不過視覺效果也不差，或許在4S店會支持選裝。
車身封面的門框、裙邊、鍍鉻飾條級車頂的行李架都與高配相同，唯一不同的則在輪轂方面。
阿毛想說的是，19寸的輪轂放在這樣的車上面似乎略有不協調的感覺，就好像年輕人穿了一雙老年鞋，如果可以選裝或者升級最好不過了。
車尾部分有現款途銳身影，光帶式尾燈點亮後具有較高的辨識度。雙邊共兩出的排氣佈局也都是貨真價實的。車身尺寸為4878/1994/1686mm，軸距為2899mm。這樣的尺寸讓內部空間更為豐富。
內飾方面也絕對沒有因為是低配和縮水。12寸的全液晶儀表盤和15寸的中控大屏幾乎佔據2/3的中控臺，為了方便將中控屏的地圖投射至儀表盤中，兩塊大屏並肩而立，這樣的設計也是頗為貼心。副駕位置的貫穿式空調出風口也僅偏向於裝飾，事實上只有兩側才是真正的出風口。三幅式方向盤造型中庸，質感不夠飽滿，同時也沒有兩塊大屏的科技感。地臺左右兩側的旋鈕分別控制駕駛模式和懸架高度，造型獨特的檔杆設計也算新穎。車內儲物空間可滿足日常使用，符合同級別車型的表現。此外車內更配備了多項實用性配置，諸如定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、可變懸架、手機無線充電、無鑰匙進入/啟動，電動/感應後備箱等；另外高配車型中還配備自適應巡航、方向盤電動調節、方向盤換擋/加熱/記憶等。
底盤方面全系採用空氣懸架，後橋多為鋁合金材料。動力方面最低配使用2.0T發動機，最大功率為252Ps，峰值扭矩為370Nm。與之匹配的是8AT變速箱。
總體來說這款全新的大眾途銳低配車型的配置並不算低，實用性和顯檔次的配置也都一應俱全，唯一與高配車型不同的就是發動機了，至於消費者如何選擇，還要看是否願意接受四缸發動機了。對於這款新車你怎麼看？歡迎在評論區留言討論！
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