先講講我為什麼會選這款車吧，說實話選擇國產車型純粹是預算不夠，我的預算是裸車10萬左右。這個價位的合資車也有，但是大多數是配置低乞丐版，而且外觀還是看起來很小氣的車型。國產車在這個價位配置比較豐富，外觀看起來也比較大氣，當然發動機和變速箱肯定是硬傷。我想著既然10萬塊左右的車是無法各方面都完美的，我本人是顏值控，那就選擇配置和外觀放棄三大件吧，所以這個自己的取捨就開始在國產車型裡面選擇了。經過幾番取捨，就確定了18款的帝豪GL了。
如今的吉利在國產車中算的上是佼佼者了，也許是受吉利的營銷影響，小編在18款的帝豪GL上市前就已經關注了。在八月份訂的車，九月中旬提的車，大概開了半個月，先給大家分享一下剛開始的用車感受。
廢話不多說，直接分享體驗。
先說優點
我提的是1.4T自尊的藍色版本，外觀真的沒話說，我是非常喜歡的，特別是屁股真的很帥氣，但是前臉看了一段時間我開始覺得有點low了，可能是審美疲勞吧。
再一個就是內飾，我本人是比較滿意的，中控大屏看上去很舒爽，整個中控看起來比較簡潔大氣，語音智能系統很方便，我這個配置帶有ACC自適應巡航，在高速上很省心。主駕駛座椅自動調節，側氣囊、後視鏡加熱、後視鏡自動摺疊，前排的儲物格很多，能放下很多東西。
自動調節的LED大燈，調在自動模式下可以根據環境的亮度來調節燈光的強度；後排空間比較大（可能是我個子不太高的原因）而且很軟，我試了一下，後排座椅比主駕駛的座位還軟。車內的異味也沒有，新車提來我什麼都沒放，蹭車的同事一坐進來都說味道很清新。
安全性能也比較高，我一個朋友（在湖南），本來是去看邁銳寶的，後來聽我說要買GL，他也去試駕了一下，在試駕過程中試駕員大意了出了事故，60-70碼的速度撞上了綠化帶，他說坐在裡面一點事情都沒有，然後他就開始考慮GL。後來他比我早一個星期提了這款車（當然不僅僅是因為這個原因吧）。
再說缺點
小小的瑕疵是人機交互系統雖然比較好用，但是反應比較慢，這都能接受；我不得不吐槽的是這個乾式雙離合，雖然我對這個不是很瞭解，但是我能感覺到在2000轉這個點有明顯的頓挫，發動機的響聲也非常大，讓我一度有開跑車起步的感覺。要說這個頓挫可以接受的話，那最讓我抓狂的是起步的動力銜接太慢了，起步時踩下油門，要隔個一兩秒發動機才會有動力輸出，這在堵車的時候是非常難受的。
小編每天上下班經過的是一段非常擁堵的路段，經常是前面車走了開始踩油門提不起速，後面車的喇叭開始響，等到動力銜接上來了，前面車的剎車燈就亮了，不得不一個急剎，所以我現在寧願繞遠一點的路也不願走擁堵的路段了。
最後說油耗
剛從4S店開出來油表顯示是12.4，由於我走的大多數擁堵的路段，一個禮拜左右變成了9.2，之後上了一趟高速油表顯示是7.4，但是起步時的瞬時油耗嚇我一跳，直接看圖。
有人說油表不準，我就按加油來算，從提車到現在我大概加了640塊錢油，一箱油加滿大概是360塊，現在油箱顯示還有一半的油，里程錶顯示走了860公里，這樣大致算下來一公里也得5-6毛錢。好像偏貴，不過現在還在磨合期，而且我走的市區擁堵路段偏多，以後多走幾趟高速應該會降一點，這個油耗勉強能接受吧。
總體來說，除了堵大堵車的時候開的鬧心，其他的我還是比較滿意的吧。可能現在才剛開沒多久，等過長一段時間再和大家分享這款車期間會遇到的問題。
有沒有準備入手這輛車或者早就開上這輛車的看官老哥們呢，歡迎評論下方交流哦~
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