用户164606996
开车遇到暴雨这是最无奈的事情，实际上遇到暴雨我们只需要考虑两个问题：1、是停还是开？2、如何打开相应的灯光。下面根据几种情况为大家分析一下。
雨量不太大，能见度良好：
暴雨会影响能见度，导致视线不清，如果雨量不是很大，能见度良好，可以减速行驶，但是要注意保持车距，此时应该打开汽车的前后雾灯，不建议打开双闪，因为双闪会影响后车视线，同时也会导致大部分车的转向灯不再起作用（少数车有转向优先功能，在开转向时会自动暂时解除双闪状态）。
实际上我国交通法规定，只有能见度小于100米时，才需要开启危险报警闪光灯。双闪不是滥用的！
雨量很大，能见度差：
雨量如果特别是雨量大时，雨刮器根本刮不净，前风挡会形成水帘，这种情况当然是不能继续开了，只能紧急靠边停车，打开后雾灯和双闪。很多人可能会问为什么打开后雾灯？经常开车出远门的人可能会知道，双闪的穿透力是比较差的，距离稍远一些就看不到了，而且双闪还会严重影响后车的视线。
众口说车
开车遇到暴雨看不清楚确实很让人头疼，根据自己的亲身经历给大家分享一下我的一些心得体会吧：
1、突遇暴雨能不能停车？
大部分情况下停车相对来说更危险，因为暴雨天气不光挡风玻璃上有水，而且雨水打在路面和发动机盖上溅起的水雾也会严重影响视线，其他车辆很难判断出停在路边的汽车是否在移动。而且雨天后视镜模糊，几乎看不清后面的车，一般情况下司机都不会轻易变道，制动效果也差，这时候突然发现前面停着车很容易追尾。
2、暴雨突然来袭在高速公路上是在应急车道停车等待还是低速行驶
刚开始下雨尽量别立刻减速，必要时候应急车道停车更安全
刚下雨时大家可能会有点恐慌，慌乱中更容易出事故，这时候停车避让更安全。上图是2014年在高速上遇到暴雨时的视频截图，可以看到雨刷已经无力回天了，水膜覆盖了挡风玻璃，根本无法看清路面，现实情况比图片里更糟糕，估计有人能明白，下雨天摄像机拍出来的视频会比人眼睛看到的要清楚。当时我刚超过一辆半挂车，然后暴雨突然降临，不带前奏的那种，瞬间瞎眼，这时候我立刻打转向灯靠应急车道，因为我实在害怕后面那辆半挂刹不住。结果我刚停稳没半分钟就听到半挂急刹车的声音，庞大的车身带着阵阵刹车排气声从我旁边滑过去并慢慢停稳，这时候前面有几辆车停在快车道，慢车道的车在龟速前进。稍有不慎就是追尾。个人认为这时候停在应急车道比你在行车道龟速前进更安全。别说非紧急情况不能占用应急车道，路都看不清楚了还不算紧急情况的话我不知道什么叫做紧急情况了。
雨下了一会儿车多了可以随着车流缓慢行驶
雨下开以后司机们都充分意识到情况危险，这时候大家都会减速慢行，当你看到行车道里的车都排队开双闪缓慢行驶时说明情况已经稳定了，这时候可以在保证安全的前提下并入行车道随着车流前进。
3、暴雨天气到底开雾灯还是双闪
我觉得双闪比雾灯更好，虽然有人会说交通法不允许开双闪之类的话，那我觉得并不是灯的问题，而是法规落后了，理由如下：
上图是老普桑的雾灯，黄色的玻璃灯罩，那个年代雾灯还是被司机们称为“防雾灯”，因为黄光和红光穿透力更好，但是红光作为前雾灯的话会和刹车灯混淆，所以采用了黄色。这种灯穿透力强确实不假。但是，现在大部分前雾灯都是透明灯罩配大功率卤素灯泡，打开以后跟远光灯一样，雨天你后面跟着这么一对雾灯是什么感觉？绝对屁股后面白茫茫一片。
而转向灯国家对颜色有要求，称作琥珀色，穿透力也不低，而且双闪打开后是动态的，闪烁的灯光时刻提醒大家注意安全。而且司机们对双闪更敏感，不知道大家是否有这种感觉：高速路上遇到暴雨后所有车排队开着双闪慢慢前进会很有安全感，因为每一对闪烁的转向灯似乎都在向其他车辆传递一个信息：现在路况不好，咱们都稳着点儿开。
以上是个人的一点体会，开车是个技术活，每个人都有自己应对紧急情况的经验和方法，如果大家有什么好的经验的话欢迎分享。
我是故乡的云
我就写一个我亲身经历吧，2015年8月中旬，从“沈阳”至“清原”高速，晚间9点突降暴雨⛈️，“雨刮器”开到最高速度依然没用，前风挡形成“水帘”，本人虽然开车很多年，但是晚上在高速上遇到暴雨实属第一次，说实话当时很紧张。
我处理的方式是，第一时刻打开“双闪”同时降低车速，其实不是所我主动降低车速，而是人在“视物”水平突然降低的情况下，本能的都会降低车速，我当时由于过于紧张😓，没有注意速度究竟降至多少，但凭感觉速度绝对不超过40km/时，没错就是在高速上低于40km。那个时候很紧张，紧张的是速度过低被追尾，但是其实我想多了，刚才也说了，大暴雨天气由于视物能力的降低都会本能的降低车速，所以我害怕追别人尾，别人也害怕追我尾，由此可见大暴雨天气看上去可怕，但由于大伙都害怕谁也不开快，全是3、40km/时，反而更安全，因为整体上降速了。所以在特大暴雨天气，尤其视物能力严重降低时，您不必担心会被别人追尾，都瞪大眼睛盯着呢。
您更该关心的是前方，别小看双闪，只要没有大雾，暴雨形成的阻隔是没法挡住双闪的穿透能力的，换句话只要前方车辆打开双闪，不是过远的距离就可以提前发觉，在配合3、40的速度，很容易及时避让。
有的朋友问暴雨天视物模糊怕车子跑偏，无论多大的暴雨，您都能看清地上的车道线，让车头“缕着”线走，保证您不会出事故，不会跑偏。
所以，大暴雨天气上高速不必过于紧张，您不敢开快，别人比您还慢呢，大家一起龟速赛跑🏃♀️，把该做得都做了，双闪一定要开（毕竟是高速），减速，缕着线走，注意力集中在前方就一定不会出问题，有的朋友说“墨镜”，偏光墨镜确实可滤掉一部分反射光让您更加清晰，单如果是夜晚就不要带了，最好的办法就是缕着先走。
非专业车评
暴雨天气喷点洗手液效果杠杠的
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老街二铺
开车出行，可能最不能避免的就是暴风雨天气，一旦出现黄色红色信号，那么根本无法开车，完全看不清前方的视野，此时应该怎么办？如果是在高速上呢？
说句实在话，遇到暴雨不可怕，可怕的是你还在高速上，在暴雨天气，雨刷器的作用基本可以忽略不计，根本无法看清前方的视野，基本就是一片水幕挡在你面前，此时如果继续行驶，那么很容易导致事故的发生。
先来说说在市区行驶时碰到暴雨怎么办？不管是在白天还是夜晚，只要暴雨天气，那么出现事故的概率就会大大提高，很多人在暴雨天气还依然开着车子以五六十的速度在路上飞奔，这真是应了那句话，只要你车速够快，那么雨就追不到你。
其实这样的行为是非常危险的，雨天的路上湿滑这不用说，视野小，还有路上的行人呢？最安全的方法应该是靠边，熄火，拔钥匙，开门，撑伞，下车，然后雨中狂奔，此时你的速度说不定比开车还快。
再说说高速行驶，碰到这样的情况又该怎么办？在高速上的行驶速度往往可以达到100km/h，当然在暴雨天气，可能速度就只有一半，要适当的减速，与前车保持安全距离，如果模糊度太高，要慢慢靠右行驶，不要随意变道。这个时候大家都看不到，超车的会比较少。
此时应该抓紧方向盘，即使在白天也要打开大灯，此时开车可能会觉得轮胎有点飘，应该尽可能地放慢速度，但千万不要急踩刹车或快速旋转方向盘。
这样的天气，一不小心就会出现意外状况，在市区行驶的车辆还比较好控制，只要找到安全的地方停靠，然后躲雨就行，而在高速上的行车，可能就要更加注意，找到最近的高速出口下高速，或者到服务区等雨小再出发，一定不能在雨中高速行驶。
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孙行者汽车救援
看着好多回答者说的是分为在普通路段和高速上两种情况。
第一种：这时如果雨水很大，最近靠边停车等待雨停是最好的选择。如果确实是需要行驶，那要及时打开双闪和雾灯，让周围车辆看到你，同时控制车速，如果真的是看不清楚，个人建议还是靠边停车。暴雨一般时间比较短，等一段时间之后一般就会小，这个时候再赶路即可。
第二种：高速遇到暴雨。这种情况可以说是少之又少，但是可能会遇到，一般情况所有车辆都会降低速度，到最近的服务区停车等待即可。
最后，还是要说一句，暴雨不开车，安全比什么都重要。
略懂的老司机
平时开车，难免会遇到下雨的时候，尤其是在高速公路上的时候，如果遇到大暴雨我们都会减速，避免高速撞到他人，但是除了减速行驶，在高速路上遇到大暴雨，我们该怎么做会比较安全呢？
首先，如果我们在路上遇到大暴雨的情况，第一件事就是要抓紧方向盘，全神贯注的注视着前方，即使在白天也要打开大灯，尽量看清楚前方的路况，这样前车也可以注意到你。
其次，要适当的减速，如果道路限速80-120，那么车速应该保持在80左右。与前车保持50-100米的安全距离，如果模糊度太高，要慢慢靠右行驶，不要随意变道。这个时候大家都看不到，超车的会比较少。
另外，如果在开车的过程中感觉到轮胎有点飘，不要慌张，不要随意转动方向盘，切记稳抓方向盘然后慢慢减速。避开路上积水严重的地方，以免水花溅到旁边的车辆
最后，如果开车的过程中发现车窗开始起雾，这个时候应该及时将空调打开，总之在下雨天的时候，需要更加小心行驶，以免发生事故。
话说大家有没有遇到过在高速上下暴雨的情况？
用户164606996
暴雨天气，大量的雨水将会模糊驾驶员的视线。这种天气，重则发生交通事故，轻则爱车受损。注意下面几点，你可以尽量避免这些：
1、如果你是在行驶途中突降暴雨，在视线模糊的情况下，不用提醒，你也应该会降低车速。需要强调的是，你的车速应该降低到当前车道允许的最低速度。当然，这并不绝对。原则上，车速降到你能够看清路面和周围车辆即可，同时尽量走右侧车道（高速路上），另外，变道请尽量小心。
2、能见度低于一百米时，请打开雾灯，近光、示廓灯、双闪灯，并随时保持与其他车辆的距离。雾灯具有较强的穿透力增加车辆在道路上的存在感，提醒其他车辆，双闪起到类似“警告“的作用。
3、如果有车辆“打滑“的情况发生，稳住，不要惊慌，这时切记快速的改变车辆的运行速度和方向。包括急转、急刹都是非常危险的。你只需要慢慢松开油门，稳住方向盘。逐渐降低车速后靠边停车，防止发生意外。
4、如果车窗起雾，别去用毛巾擦，没用。打开空调，吹会儿冷气就行。
5、前方道路上如果有积水，注意水深。如果超过排气管，非常容易伤汽车发动机，建议绕道。非过不可的话，请抵挡匀速行驶防止发动机进水。如果来积水区域熄火，很可能发动机进水了，再次点火很可能造成发动机永久损伤（因为这种行为造成的虽坏，大多数保险公司是不赔的）。尽量找人，把车推到没有积水的地方再点火。
6、另外，比较重要的是预防。车辆的配件尽量定期更换，比如雨刷，比如轮胎。
零度畅想
平时决定大家是否开车出门的因素通常都不是天气，而是你是否有重要的事需要出行，在出行之前也很少有人会看天气预报，一方面是认为天气预报准确性不高，另一方面是天气对行车的影响不大。但其实，出门碰上极端天气还是听令人苦恼的，就比如今天要说的暴雨天气。
说到暴雨天气带来的影响，通常都会想到由于雨点导致的视线不清，雨水使地面湿滑等，那么在暴雨天该怎样做到安全驾驶呢？
在看不清道路的情况下，各位司机朋友们要全神贯注的专心开车，时刻关注路况，短暂的十字路口停车时也不要掏出手机玩，暴雨天给你造成视觉影影响的同时也给后方的司机造成了视觉影响，若有一定的距离，后方司机可能看不清绿灯亮时你是否发动，就容易给他人带来困扰，因此专注开车，绿灯亮时及时行车是一个值得注意的地方。
暴雨天通常光线也会随之变差，视野变暗，为了方便自己被其他司机看到，在暴雨天行驶时应开启大灯，方便他人的同时也能让自己的视野变得更加清晰。
由于视野被暴雨阻碍，行车时就要比普通天气要小心。例如要与前车保持更远的距离，通常是普通天气情况下的三倍比较安全，道路允许的情况下宁可慢一些，远一些，也不要着急，如果车流量较大，尽量将车速放到最慢，与前车保持有两辆车的距离比较合适。当发现后车的距离与自己的距离过近时，应该开双闪灯给予后车警示。转弯时车速控制在轮胎可承受范围之内，可以根据轮胎防滑能力来确定，不能确定的情况下，就尽量慢速过弯。
暴雨天气下除了关注车流量和行人以外，还要关注地面上的坑坑洼洼，最好能避开积水多的地方，提高安全性能。同时汽车以较慢的速度行驶还有一个好处，就是降低地面水花溅起的高度，如果大家都有这个意识，就能减少自己和他人被溅起水花遮挡视线的几率了，出行更加文明。
总而言之，开车时遇到暴雨视线受阻，看前方吃力的时候最关键的事就是要做到小心、慢速驾驶，要考虑到车速、轮胎防滑、地面积水等情况，甚至要考虑到刹车过程会因为地面的湿滑的延长的情况，从而做到保持车距和车速，确保出行安全性尽量提高。
（大毛)
汽车教练
如果在普通路面如国道、省道，当然是暂时找个安全的地方停歇避雨。
在高速路上的话，就要注意几个方面的问题了。
第一，尽量走慢车道，降速。早几年我在一个大雨天行驶在广东的连州至清远的高速路上。当时的雨不算很大，能见度也高，但高速路上却有积水，显然是暴雨刚过。前面的车辆飞溅的水花形成了左右两道水幕。目测积水能有几公分。我当时走的超车道，也就是最左侧的线路。在一个向左转弯的地方，由于路面设计向左倾斜，那里形成了一个两平方见方，深约十厘米左右的小水潭。当我以时速不到一百的速度通过时，强烈的阻力使爱车明显向左漂移，我紧握方向盘的手本能地向右打了下方向，车子瞬间开进左二快车道。幸运的是，当时可能刚下了暴雨，没车流，后面没有车子怼上来。另一个原因是我的suv车体重，稳定性不错，不然后果不堪设想。经过这一惊吓，我立即将车子驶入右边的慢车道，就在此时一辆三箱小轿车也在超车道冲入那个小水潭中，车子跑偏后头部跟中间的隔离带来了个亲密的接吻。车子转向还向前走了十几米才停下。我想，无论当时驾车的司机是个老手还是新手，估计吓得不轻。这一幕也就在几秒钟之内发生，我在后视镜看得真真切切，那辆车竟然调了个头！
第二，别打双闪。大雨天开大灯和雾灯就好，你开双闪，需要变道时后车看不清你的意图，这个非常容易发生事故。
第三，就近下高速，别拿自己的生命和财产押注。你自认为驾驶技术一流，但不能保证每个在你前后左右行驶的司机都是高手。
