“神鹰”多用途战斗机
中国的“神鹰”FTC-2000G轻型多用途战斗机有一个大问题，谁想买呢？
贵州航空工业公司已开始生产新型出口型“神鹰”FTC-2000G轻型多用途战斗机，周三在中国西南部的安顺市生产下线。据官方媒体报道，新型“神鹰”攻击机预计将于9月底首飞。
“神鹰”多用途战斗机：取代第二代轻型飞机的理想升级
“神鹰”多用途战斗机
FTC-2000G是一种出口版多功能飞机， 由贵州航空工业总公司开发以满足国际市场的需求，该公司拥有该飞机的完全自主知识产权。神鹰FTC-2000G军贸飞机，采用两侧DSI进气道，飞行包线宽阔，小速度/大迎角特性优越；起降性能和机动性能突出；人机界面友好，人机工效高，座舱视野开阔，挂载能力强，全机最多可布置7个外挂点，最大挂载重量达3吨。
山鹰
FTC-2000G是贵州JL-9超音速先进喷气式教练机的最新衍生产品，JL-9已经在海空军大量服役，口碑不错。事实上“神鹰”多用途战斗机最初采用了JL-9设计 - 其本身可以追溯到成都JJ-7，最终可以追溯到苏联米格-21战斗机 ， 进入出口导向的FTC-2000先进喷气式教练机。感觉FTC-2000可能抢占轻型攻击飞机的市场，特别是取代法国 - 德国阿尔法喷气机，所以中国将FTC-2000改装成轻型打击战斗机 - 尽管航程，续航能力和速度都不是顶尖。
但它具有对地攻击，空战格斗和训练功能，可以完全取代歼-7和强-5飞机和歼教-7，以完成飞行员的基本和高级战斗任务。凭借高效的运营效率和培训效率，它是取代第二代轻型飞机的理想升级。
中航工业称FTC-2000G采用先进的机翼设计，采用独特的四代飞机DSI进气口，这是洛克希德马丁公司隐身的F-35联合攻击战斗机才有的法宝。中航工业还表示，飞机具有出色的飞行性能和质量。
中航工业强调FTC-2000G的跨音速性能非常好 - 这对于战斗机设计非常重要。 FTC-2000G在中高空高跨音速区域具有卓越的机动性，具有低速起飞/着陆能力，飞行范围广，视野开阔，飞行员可以控制前后舱。空中装备和武器系统配备了非凡的安全性和可靠性，可以替代法德阿尔法教练机和歼教-7完成基本和高级训练任务以及其他底漆战斗和战术任务。
谁想买“神鹰”多用途战斗机？
然而，虽然“神鹰”多用途战斗机可成本低，性价比高，但是对于FTC-2000G这样的飞机是否有市场存在悬而未决的问题。
“神鹰”多用途战斗机
中国在向国际市场推销成都FC-1枭龙 （JF-17雷霆） ，目前主要有巴基斯坦装备近百架FC-1，非洲的尼日利亚和中国的朋友缅甸也已经订购了一部分战机。 FTC-2000G的目标是比FC-1低甚至更低 - 以更低的成本提供更好的性能。虽然中国有可能找到FTC-2000G的买主，但即使像缅甸这样的国家也更愿意购买功能更强大且更昂贵的 Su-30侧卫也不是一件容易的事。
“神鹰”多用途战斗机的国家主要是一些第三世界国家，尤其是非洲一些小国，他们要求性价比高的飞机，因为他们买不起昂贵的F-15和F-16。
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