上汽名爵MG3發動機正時校對方法

先來看下發動機

MG ZERO概念車，由上海汽車的MG設計總監安東尼·威廉斯領導的全球設計團隊精心塑造，將MG“個性、氣質、創造力”的品牌價值充分展現。

師傅一對法welcome

先把四個缸的活塞轉到同一水平高度，然後在二缸凸輪軸有個8MM米的孔，兩根都有孔。兩個孔插上8Mm的氣門垂直向上就對好了。

師傅二對法welcome

需要兩個專用工具，一般4S店都有的

1. 曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個螺孔，將該專用螺栓擰進去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時發動機在第一缸上止點。2. 凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪鬆開，但不要拆下，拆下凸輪軸後端蓋，調節凸輪軸位置，使得該夾具能正常安裝，此時凸輪軸位置是第一缸點火上止點。上面兩步做好後，然後將鏈條裝上去，然後松鏈條張緊器，使鏈條張緊，然後再擰緊凸輪軸鏈輪。對正時結束。

師傅三圖示正示詳解welcome

缸蓋正時點，圖片上面兩個眼朝上，就是正時點，但不是一缸。大家換完氣門以後一定要記住用塞尺量氣門間隙，要不然裝上絕對沒缸壓，如果都有間隙，絕對一馬達打著，切記

缸體的正時比較簡單，四缸平行，然後用個八釐的螺絲定個位，見下圖，切不敢用一缸的上支點對正時，要不然氣門就全頂了

官方正時方法

1．

正時帶單元的拆卸方法

1）斷開蓄電池接地線。

2）頂起車輛前部。

3）拆除右側前部車輪。

4）鬆開3個卡箍上的冷卻軟管，移開軟管。

5）拆除凸輪軸正時帶室上蓋。

6）在曲軸帶輪螺栓上使用套筒和接長杆，順時針旋轉曲軸，對準凸輪軸帶輪正時標記－90°BTDC。

注意：不得使用凸輪軸帶輪、帶輪連接螺檢或帶來旋轉曲軸。

7）安裝凸輪軸帶輪鎖緊工具18G1570如圖132所示。

8）拆除曲軸帶輪。

9）在千斤頂上安裝木塊，放置千斤頂來支撐發動機。

10）鬆開固定發動機穩定杆與車體吊架上的貫通螺栓。

11）拆除固定發動機穩定杆與右側發動機吊架上的貫通螺栓，鬆開發動機穩定杆。

12）拆除固定安裝支架與發動機上的2個螺栓。

13）拆除固定安裝支架與發動機吊架的螺母。

14）拆除固定約束杆的2個螺母，然後拆除約束杆。

15）拆除發動機右側吊架。如果需要再次使用凸輪軸正時帶，則須標記帶的旋轉方向。

16）拆除正時帶張緊帶輪螺栓。

17）移開安裝的指針彈簧絲，同時拆除正時帶張緊帶輪。

18）拿住輔助傳動帶張緊裝置，拆除銷，使張緊裝置可以逆時針完全移動。

19）拆除固定凸輪軸正時帶下蓋上連接的3個螺栓。

20）拆除凸輪軸正時帶下蓋和橡膠密封件。

21）拆除正時帶。

22）拆除曲軸上的驅動帶輪。

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關鍵字: 發動機 名爵3系 鋼製