鷺島，廈門。
相傳在遙遠的古代，第一批踏上廈門島的人，看見周身純白色，頭後還垂著長長的白冠毛的白鷺，它們三五成群或是棲息在水面上，或是飛翔于田海之間甚是唯美，於是給廈門冠之以“鷺島”的稱呼。
9月正是廈門讓人感覺最舒服的時候，28度的氣溫夾雜著腥鹹的海風撲面而來。椰風、海韻、金沙、碧水形成了一幅海天一線的完美風景畫。而汽車生活在廈門的兩天，也幸得一位可靠的夥伴貼心陪伴共度休閒時光。
長安新CS55上市售價：8.49萬—13.39萬元
長安CS55藍動版本上市售價：11.69萬元
隨著消費的升級以及汽車年輕化趨勢的加深，很多年輕人想要一步到位。所以，空間大、動力強、通過性好的小型以及緊湊型SUV成為了時下很多年輕人的購車首選。
作為長安汽車“生命動感 智色雙旋”設計理念、“北斗天樞”智能化戰略、“香格里拉計劃”三大戰略下誕生的全新CS55以及CS55藍動版本，凝結了長安汽車對於外觀顏值、科技智能配置以及新能源的思考。如何將兩款車型與同級別車型的差異化突顯，也是長安汽車在打造新CS55及藍動版本前思考的問題。
在試駕過程中，我分別試駕了新CS55及藍動版本兩款車型。不得不說，全新長安CS55的表現無疑是讓我驚訝的，不管是試駕時的乘坐感受還是動力表現，都能用“穩”來表示。
長安CS55及藍動版亮點提煉：
1 全新紅色轎跑式噴塗更顯時尚
2 配備新版in Call智能車載互聯繫統
3 搭載IACC集成式自適應巡航系統
4 藍動版本搭載48V能量回收/加速輔助系統
我們的試駕路線從酒店出發，以廈門的環島路為主。在試駕過程中，長安CS55的動力以及加速表現非常不錯。油門踏板給予的回饋比較靈敏，而在加速的過程中，動力表現也十分線性。全新CS55採用的依舊是1.5T發動機搭配愛信6速手自一體變速箱的動力總成，最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m。
而CS55藍動版本在這個動力總成的基礎上，配備了48V能量回收加速輔助系統，它在減速或者怠速時儲蓄能量，而在加速時可以提供發動機之外額外的動力輸出。實現最高15%的燃油節省，很符合年輕人對於節能環保的要求。
並且，我們可以直觀的從中控屏幕上看到電機的工作狀態，也能觀察出它究竟能為車輛提供多少續航里程，十分有趣。
除了在城市道路駕駛之外，我們還在試駕場地專門感受了全新CS55的底盤調校。前麥弗遜後多連桿的懸架，不管是高速繞樁還是直線加速行駛，車身姿態和支撐都比較穩定，給人充分的安全感。在專門設置的顛簸路面時，全新CS55還是能過濾掉很多顛簸，但是給人感覺並不鬆散，總體才說還是以舒適為主，也適合人們通勤的需要。
廈門當天剛好是晴空萬里的天氣，一排排編隊行駛的全新CS55的紅色車身格外醒目。相比於現款，新款CS55的前臉方面給人感覺更加的年輕。原先格柵中的“CHANGAN”英文字母由高亮點陣懸浮式進氣格柵替代，視覺效果上更加凸顯質感。
隱藏的D柱，後排隱私玻璃的設計以及懸浮式的車頂也凸顯了運動感。而藍動版則在新款的基礎上，在長安logo以及多處點綴了新能源專屬的藍色設計，並在尾部處加了一個“Hybrid 48V”的標識。
X型的中控造型和現款車型保持了一致，而新增了棕色Nappa真皮的設計與D字型的方向盤的搭配，讓整體的質感提升了一個檔次。
懸浮式8英寸的液晶中控屏搭載了全新的UI界面設計，分為運動、科技、經典三種模式。最值得一提的是，全新CS55是長安第一款搭載IACC智能駕駛系統的車型，它的自動駕駛水平達到了L2的等級。
在駕駛的過程中，只要你開啟自適應巡航，它就會在60km/h的速度以下，實現自己跟車、轉彎、加速以及剎車燈操作，非常智能。
它還配備了包括預警輔助制動系統、車道偏離輔助系統。而在場地試駕的環節，有一關“迷霧重重”，將所有的車窗遮擋，通過360度全景影像來實現車輛的行駛和轉彎。除此之外，全新CS55的APA自動泊車系統，對於女性同胞來說，無疑是個福音。
在“香格里拉計劃”和“北斗天樞”計劃發佈之後，長安汽車無疑開啟了加快發展的小馬達。此次試駕的長安CS55及藍動版本，不僅更具行駛質感，並且新增的ACC智能駕駛輔助以及48V能量回收系統也讓人驚喜。在近兩年競爭激烈的緊湊型SUV市場，全新長安CS55及藍動版不管在哪個方面，都有超越同級別車型的競爭力。
閱讀更多 汽車生活官號 的文章
