廣州車展亮相的這臺CS55 PLUS，可謂驚豔了眾人，與CS75 PLUS相同的是，這臺CS55大概款車型從內到外均進行了全面升級，從設計到配置，從定位到售價，進一步提升格局的CS755 PLUS，從此前的價格戰向著產品戰進發。
如果用一句話來形容CS55 PLUS，其擁有堪比20萬合資車的產品力，但卻僅僅擁有9萬餘產品力，橫向對比競品，後期連帶CS55保證年銷20萬銷量目標。
在長安產品規劃中，CS55+CS75產品矩陣，未來要保證40萬累計銷量，重回主流SUV矩陣。
這一代的CS55 PLUS保證了足夠年輕的運動化設計語言，在CS55基礎上調整產品設計語言，前中網設計語言更具有立體感，譬如說更顯鍍鉻裝飾感的前中網，前大燈以及前霧燈區域設計語言與CS75 PLUS相同設計語言。
僅僅從設計語言方面來點評，這一代CS55 PLUS變得更加主流，與CS55形成梯度設計。
當然，做出改變的不僅僅是外形，內飾的顛覆將會為市場帶來全然一新的視覺感受，與CS85、CS75 PLUS相同的設計風格不僅僅更為時尚，而且全液晶儀表、運動方向盤以及重新排列的按鍵佈局以及換擋桿，均讓科技感得到進一步提升。
而至於配置方面，除最低配車型之外均配備四氣囊，此外ESP、胎壓顯示、倒車影像、倒車雷達、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等等科技配置，從配置層面來說，全新CS55 PLUS將會帶來更進一步的使用感受。
考慮到定位問題，CS55 PLUS僅僅提供一種動力，這臺來自於藍鯨的1.5T發動機最大馬力達到156Ps，最大扭矩達到225牛米，變速箱方面則為愛信6AT變速箱，入門版車型則為6速手動變速箱。
動力系統方面CS55 PLUS在同售價產品中動力過剩，最大扭矩出現在2000轉意味著城區使用動力來的更猛，最大扭矩平臺2000轉推遲到4000轉卸扭，動力儲備不僅僅充足而且來的更猛，唯一遺憾便是沒有使用目前全新的藍鯨1.4T發動機。
筆者有話說：
這一代的CS55 PLUS算得上顏值大咖，從設計到定位足夠主流，最為關鍵的是豐富的配置以及CS55此前出色的用戶群體支持，在未來市場規劃中，長安賦予了CS55更大的使命，與CS75形成矩陣完成SUV市場的反攻，預將合資SUV按在地上摩擦，9萬餘售價卻擁有堪比20萬合資車的售價，這臺全新CS55PLUS配上CS55，月銷兩萬不算多。
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