別人家有淡季,對廣豐來說只有旺季,C-HR和凱美瑞混動銷量可觀

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西風起,秋蟹肥

秋已至,最近的大閘蟹市場開始迎接一年的火爆,各行各業也是鉚足了勁兒衝刺下半年,行業銷售旺季金九銀十確實到了。但是,今年的汽車市場“金九銀十”似乎要來得比往常稍晚一些。

根據中國乘用車聯席會最新發布的消息,8月份轎車、SUV和MPV銷量下滑7.4%至176萬輛。相比之下,7月份降幅為5.4%,作為全球最大的汽車市場,年初迄今的增幅也因此收窄至0.8%。作為過去十年裡中國汽車需求最大的SUV市場也持續走低,8月下降8.5%,為5月以來的第三次下降。如果真的是秋天來了,冬天還會遠嗎?還會出現下一個鈴木汽車嗎?

面對當下國際國內多變的經濟政策因素,產業調整升級,消費增速放緩,新能源的大力發展,部分車企肯定會迎來屬於自己的嚴冬。就像對於鈴木汽車的中國退市一樣,雖然說原因肯定是多種的,但主要原因還是在於鈴木對中國市場的戰略失誤,導致其逐漸沒落,放棄這塊全球最大的“蛋糕”,轉投印度。進入中國25年的車企都能被中國市場洗牌,這是值得很多車企思考的。

好與壞總是相對存在的,只有寒冬才能突顯溫暖的彌足珍貴。在市場營銷中有一句話叫“沒有淡季的市場,只有淡季的思想”,這句話被豐田汽車體現的很好,特別是廣汽豐田利用得淋漓盡致。

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根據最新的數據顯示,廣汽豐田8月銷量54540臺,同比增長47.1%刷新單月銷量紀錄,1-8月銷量361046臺,同比增長21.1%,再創新高,下面汽車生活就廣汽豐田各車型做一個簡單的分析,這麼高的銷量也不是沒有原因的。

潮流新物種C-HR

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潮流新物種C-HR是一款豐田的全球戰略車型,每逢豐田的全球戰略車型,其表現和銷量就沒有低過,從混動普銳斯到漢蘭達等等,銷量都是高得令人咂舌,在美國這種肌肉車盛行的國家,C-HR都能混得風生水起,可見C-HR的綜合表現還是十分的不賴。

雖然CH-R在中國上市較晚,並且相比同級別的小型SUV價格優勢不顯。但是它上市後的首月就取得3756臺銷量,不容小覷。這也與豐田前期的營銷策略是分不開的。在這消費升級的時代,80/90為主導的市場裡,好的產品力才是第一步,可見CH-R的實力。

全新第八代凱美瑞

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豐田的每款車型感覺都是“神車”,這裡的神車不是說它跑的多塊,而是它的銷量真的是傳奇,凱美瑞已經經歷了35個年頭,每代車型都在同級別中遙遙領先,贏得了全球2000萬車主的信賴,成為真正意義上的全球中高級轎車王者。

全新第八代凱美瑞不但摒棄了上代車型的成熟穩重風格,更是推出雙車型戰略,分為運動版與普通版兩款車型,而在普通版基礎上又推出雙擎混動車型,8月的銷量更是高達15475臺,同比增長137.1%;全新凱美瑞雙擎8月銷量2572臺,同比增長10倍,此外,豐田全球混合動力銷量為1200萬臺,真是驗證了那句“世界上有兩種混動技術,一種是豐田混動,另一種是其它混動”。

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作為混動領導者,凱美瑞雙擎和雷凌雙擎,8月取得6300臺的銷量,同比增長81.7%,佔廣汽豐田總體銷量12%,佔據廣汽豐田混動車型的半壁江山。

SUV中標杆車型漢蘭達

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漢蘭達作為中型SUV中的標杆車型,在今年3月,18款上市,而在9月初又完成了一次小改款,完全彌補了此前與福特銳界的差距,加量不加價。在整體下滑的車市中依然價格堅挺,銷量持續穩健提升。8月銷量9879臺,同比增長32.4%,30萬級別車型銷量佔比超過81%(含29.98萬、30.98萬、33.08萬)共四款車型,銷量已經趕超銳界,銳界可是曾經長期銷量大於漢蘭達的,可見漢蘭達在中型SUV中的實力,來到中國已經快10年了,宜家宜商的性質讓它在國內獲得眾多的認可,各項指標權衡的很是均衡,幾乎找不出缺點,一個省油、好開、實用的大塊頭也正是中國市場所需的。

緊湊型轎車雷凌

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雷凌是一款基於豐田MC平臺為中國消費者深度定製緊湊型轎車,來自於美版卡羅拉的造型,雖然這是德系車或者日系車等車企慣用的“伎倆”,但在中國市場也是屢試不爽,雷凌車系2014年夏天在國內上市銷售,一上市就佔據A級車市場榜首,取得了當年卡羅拉的位置,也繼承了卡羅拉的極高品質。在8月雷凌銷量16619臺,同比增長8.7%,雷凌在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先同級別車型,其實力在市場上很是強大,在緊湊型車中位列第一陣營。

YARIS L 致炫+致享

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別人家有淡季,對廣豐來說只有旺季,C-HR和凱美瑞混動銷量可觀

日系車在產品佈局上尤為的細緻,各個細分市場都有針對車型,這點值得我們國內很多自主品牌學習,當然這不是一蹴而就的,需要時間。廣汽豐田在小型車市場有YARIS L 致炫+致享,兩款車,一個平臺,一套動力系統,雖然有點換湯不換藥的意思,消費者也知道,這點與國內的市場需求是相符合的。

YARIS L 致炫+致享兩款車型在8月銷量達到8811臺,同比增長13.1%,這在當下小型車市場裡是很厲害的,作為一款上市幾年都沒有換代的車型來說,真的很難得了。

可見國內市場對於豐田的認可,大家都知道求實用、求可靠,豐田是一個品質和服務信得過的品牌,其品牌形象已深深烙印在消費者心中,豐田能在下滑的車市中逆流而上,多款車型在再創佳績,這和廣汽豐田恪守“通過汽車創造美好生活,服務和諧社會”的立業宗旨,全心全意地為顧客提供性能卓越、環保的汽車產品與細緻周到的服務是分不開的。


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