随着市场经济的飞速发展，汽车市场也开始进去了一个多元化的新纪元，也可以说汽车行业基本是一个国家发展的基本产业之一，逐步完善提升的购车市场显然是一个国家逐步巅峰的开始。就拿我们国家的自主品牌来说，这几年的表现可谓是越来越出乎人的想象了，像是哈弗H6，比亚迪唐，吉利博越等车型稳居与销量前列，更是从购车着的反馈中不断提高了自身的品牌影响力量。
但是有好也有坏，有成功的车型必然也有在市场上引发不了波动的车型，比如今天我们所要说的这一款国产车，华颂7，一开始研发是可算是斥巨资耗费了26亿元的资金，外观比起本田的奥德赛还要更气派有档次，不足24万可以说在这个同等品质的同级车来说性价比其实也还是不错的，只可惜销量为0没人买，让人唏嘘，这一款精心研发的国产车就这么倒下了。
提起华颂，大家对于这个品牌的认知度不算高，但是说起华晨大家都会有一定印象，毕竟华晨宝马的名声也是如雷贯耳的。而华晨华颂7这一款高端的MVP车身可以说是耗费了巨资，自然在颜值外观上不逊色与哪一款豪车，更不用谈比奥德赛还要更加气派了。整体的车身结构造型与奥赛德和别克GL8的重合度也有些大，但是前脸华颂7辨识度比较高，镀铬条和大灯的设计融合的默契度也很棒，整和车头有一种张扬十足的霸气威武感。
内饰的设计比较简单，但好在颜色的搭配和材质用料上比较讲究，整体也显得简约时尚，档次不输于别克GL8等车型。整辆车最大的优点就是宽敞舒适的乘坐空间，后排采用了双对开的4座布局，中间过道的位置又很宽敞，加上前排还被配置了一个小型的冰箱，可以说非常务实给力，哪怕是在无聊的旅途中也能够一应俱全的享受。
动力上绝对是华颂7可以吹嘘的，搭载宝马2.0T涡轮增压发动机，过硬的三大件品质，全车标配六档手自一体变速箱，输出的动力非常强劲，马力最大达到了242ps，强劲过大多的同级别车，功率传达输出最大为178千瓦，而扭矩为315N.m，百公里下来油耗9.6L，这对于一款七座的MVP车身来说，算是出色的了。
总的来说，这辆华颂7在配置上和外观的打造上直接远超了百万级别的豪车，但是销量低迷卖不出去无非就是品牌太过于小众化，如果不是汽车行业里对汽车熟知的人根本不清楚这款车，因此对于消费者来说，26亿研发上市销量为0，比奥德赛气派，不足24万没人买，又一国产车倒下实在是太可惜。
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