9月25日晚，全新風神AX7正式上市，新車只推出了兩款1.6T+6AT動力組合的車型，售價分別為11.99萬和12.99萬。作為東風風神最為倚重的一款SUV車型，全新AX7的上市可謂是被寄予厚望，那麼這款新車的未來前景究竟會怎麼樣呢？
新車有啥看點？
首先從外觀來看，全新AX7進行了較大的調整。其前臉採用了全新的設計理念，更加凸顯前衛和時尚。其前進氣格柵才採用了內凹式的設計，更顯立體感，中間一根較粗的鍍鉻裝飾條讓前臉更顯運動範兒，此外霧燈組採用了鍍鉻邊框，讓前臉整體更有層次感。
從側面來看，全新AX7採用了雙腰線的設計，上部的腰線從尾燈一直延伸到前門，讓整車更顯犀利，進一步凸顯了車輛的運動感。另外它還採用了燕尾式懸浮式車頂和貫穿式的尾燈設計，緊隨時尚的潮流。同時，新車還將提供雙色車身的設計。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm。相比現款車型的長度和高度有所減少，在車寬和軸距上有所增長。整車的空間相比哈弗H6、博越等熱銷車型都有一定的優勢。
在內飾方面，全新AX7相比老款車型也有了較大的提升，整體設計更加時尚、科技。中控臺覆蓋件以軟性搪塑工藝組件為主，提升了整體的質感。另10.25英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表以及全景天窗等配置的加入，進一步提升了整車的科技感。
在動力方面，新車全系標配1.6THP發動機，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛·米，與發動機匹配的是6AT變速箱。懸架方面，新車前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架以及雙橫臂式後懸架。
未來前景如何？
首先，老款車型在SUV市場並沒有太亮眼的表現，其在今年1月份銷量達到了0.86萬輛，之後就急轉直下，在剛剛過去的8月份僅有0.13萬輛的成績。這樣的銷量在同級車型中只能算是邊緣產品，同時在品牌力上跟同級熱銷車型也有不少差距。
其次，從新車的產品力來看，新車在外觀、內飾以及配置上確實有不錯的提升，不過車型的品類過於單一，只提供兩款車型，這也將對消費者的選擇形成一定的影響。此外，新車主打AI技術這個賣點，但是對於剛剛上市的北汽紳寶智行以及熱門車型博越等，並沒有太大的優勢可言。
另外在動力上，新車同樣採用來自PSA的1.6T發動機，在數據上相比風行T5的1.6T要差了27千瓦和35牛·米。不過全新AX7的價格要比風行T5高出了不少。這勢必將削弱其整體的競爭力。
同時從緊湊型SUV市場整體的環境來看，哈弗H6、博越、傳祺GS4以及榮威RX5等車型依然佔據著領先的位置。這些車型已經憑藉出色的產品力和口碑形成了“城牆”效應。其他車型要想突破這個壁壘，得到更多消費者的認可，勢必要付出更多的努力，而目前來看，全新風神AX7依然需要在產品、營銷、渠道等多方面下功夫。
寫在最後
整體來看，全新AX7相比老款車型無論是外觀、內飾還是配置都有較大幅度的提升，同時在智能互聯方面也趕上了同級的上游水準，這也將助力其吸引更多年輕消費者的目光。不過由於緊湊型SUV市場競爭異常激烈，全新AX7在整體產品力並不太出眾的情況下，想要實現突圍依然比較困難。不過好在新車和老款車型在短期內將同堂銷售，這樣一來也就避免了AX7整體銷量出現急劇惡化的現象。
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