2019款東風風神全新一代AX7
東風風神是東風集團旗下自主乘用車品牌，自2009年成立以來，憑藉東風集團強大的技術優勢先後推出了轎車以及緊湊型、中型SUV佈局消費市場，東風乘用車公司從佈局全國市場前期就對加盟經銷商提出了很高的標準，終端全部建標準專營店，以及運營團隊和資金優勢等方面要求甚嚴，隨著S30的下線入市，風神在短短几年間陸續推出了A30/A60/L60等書款轎車投放市場，但隨著國內SUV市場的興起，這幾款車自上市以來一直銷量萎靡，難以突破，加之有些質量問題的投訴更是雪上加霜，使得風神在轎車領域一直難有作為。
自2014年底上市的東風風神AX7始，風神開始步入銷量爆發期，一掃以前銷售的陰霾，銷量得以有所提升，風神於是乎趁熱打鐵陸續推出AX3以及AX5，企圖迅速搶佔中低端SUV市場份額。隨著國內自主品牌的迅速崛起，長城、吉利、比亞迪、傳祺、長安等品牌的細分車型的大面積進入市場，風神旗下的幾款SUV逐漸暴露出了缺乏競爭力劣勢，銷量市場被漸漸蠶食，銷量滑鐵盧式的被“腰斬”，漸漸淡出消費者的視線，2018年1-9月品牌全系銷量僅72100輛。
東風風神官方圖片
2018年9月，經過優化設計的全新一代AX7以“為Ai而來”為發佈主題，以先進的汽車智能技術煥然新生。試圖通過對AX7的顏值、內飾配置以及動力安全的全面升級以及人車交互的車聯網技術完全顛覆消費者對老款AX7印象，以全新的改變出現在人們的視野中。那麼問題來了，全新一代AX7既然承擔著為東風風神救市的重任，在接下來2018年不足的70來天裡，有著怎樣的市場競爭力來博弈，大幅度提高風神年度銷量，達成年度產銷任務呢？
東風風神全新一代AX7，僅推出2款1.6T車型，分別為先鋒型和領航型，售價為11.99萬元及12.99萬元，目前新款上市無優惠。
東風風神官方圖片
全新一代AX7的核心競爭優勢：（1）全新一代AX7車身尺寸為4645x1880x1690mm ,軸距2715mm,首款採用交互幾何家族設計理念，融入幾何美學設計，流暢的SUV型態。祥雲前格柵配合科技感十足的LED流水式轉向燈與遠近光一體LED矩陣式前大燈，年輕更具張力。雙色懸浮車頂、貫穿式LED尾燈、俯衝式雙腰線搭配18英寸燕尾式雙色鋁合金輪轂。
東風風神官方圖片
（2）全系標配WindLink 3.0人工智能車機系統，標配10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏，具備防反光、防眩目功能，分辨率高達1920*720，畫質顯示效果逼真、清晰，並可與12.3英寸智能全液晶動態儀表實現雙屏互動，支持地圖導航投射，更專注行車。腳踢感應式智能電動尾門，後視鏡記憶調節功能，帶花粉過濾功能的恆溫自動空調，雨量感應智能自動雨刮、後排出風口、氛圍燈、電動座椅、座椅加熱等。
東風風神官方圖片
（3）搭載高效鉑金動力1.6T發動機匹配愛信6速自動變速器，最大功率123.0/6000(kW/rpm)，最大扭矩245.0/1400-4000(N·m/rpm)。
點評：東風風神用全新一代AX7救市的急迫不言而喻，在全新一代AX7上可謂下足了功夫，從外到內再到發動機全部優化提升，相對於老款變化極大。但放眼同級AX7競品市場，所謂的車聯人機交互、液晶電容屏以及LED的燈組等等這些在風神看來是巨大升級的東東，在競品身上早已全部搭載，在當今技術飛速發展的時代，這些都不足以拿來做噱頭。2018年9月，AX7銷售僅3448輛，1-9月累計也僅為30724輛，不及精品對手一個月銷量。一款真正意義上質量過硬的好產品，市場反應是積極的，消費者的口碑以及不斷優化加強競爭力，提升產品質量才是重中之重，畢竟只有踏踏實實造好車，產品自己才有發言權！
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