新洋港特大桥是
徐淮盐铁路全线控制性工程
位于新洋港与通榆河交界的喇叭口处
大桥采用连续钢桁梁斜拉桥的桥式
主桥长度650.6米，桥塔高128.5米
新洋港斜拉桥所在的盐城市
属台风频发地区
大桥建设过程中
运用了边跨钢梁支架拼装、
中跨钢梁悬臂拼装的施工方案
有效保证了桥梁结构的抗风稳定性
在施工中成功经受了九级台风的考验
徐淮盐铁路
起自京沪高铁徐州东站
终至新长铁路盐城站
正线全长316.27公里
设计时速250公里
全线设徐州东、后马庄、双沟、
睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、
淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站
于2015年12月20日开工建设
目前线下工程基本完成
↑↑↑2017年11月3日，徐淮盐铁路首座跨京沪高铁转体梁成功转体
徐淮盐铁路
西接京沪、陇海高铁线
东连在建的沿海铁路大动脉
对于促进江苏北部地区经济发展、
加快长三角区域经济一体化、
完善区域路网布局等均有重要意义
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