道口、賒店、周口、朱仙鎮，明清時期並稱中原四大名鎮。
點擊上面的鏈接，可以擴展閱讀。
除了這四大鎮外，南陽淅川的荊紫關鎮，許昌禹州的神垕鎮，周口西華的逍遙鎮，漯河舞陽的北舞渡鎮，安陽水冶鎮、鞏義回郭鎮等，也是河南知名的古鎮。
賒店又名賒旗店。
周口又名周家口。
但什麼道口、賒店、周口和朱仙鎮，能被列為明清河南四大名鎮呢？
這是因為道口、賒店、周口和朱仙鎮這四地，都是靠水運繁榮起來，分別為豫北、豫西南、豫東和豫東南最重要的水運碼頭和物資集散地。
在鐵路發展前，河南境內境外物資的運輸和集散，基本都聚集在道口、賒店、周口和朱仙鎮這四地，因水運繁榮，經濟比較發達。
道口位於河南北部，衛河東岸，經衛河、大運河可以直通天津、北京。
賒店位於趙河和潘河的匯合處，經唐河、唐白河、漢水可以直達漢口，進入長江水系。
朱仙鎮緊靠賈魯河，向上可以和黃河相通，再進入伊洛河，可以到達洛陽。
賈魯河向下遊走，在周口地區與沙河、潁河交匯，流往東南方向，經安徽境內匯入淮河。而淮河又與大運河相通，通過運河北上山東、京津，南下與長江水系相通。
在京漢鐵路尚未通車之前，河南境內的水域多被用來運輸南北貨物。當時貨物主要運輸路線是“豫東地區以水路交通為主，主要是以周家口為中心，由賈魯河、潁河、沙河構成的龐大的水路交通網以及通過陸路相連接的衛河水運體系。而豫西地區則以陸路為主，主要是以社旗鎮為中心，北通汴、洛、山陝等地的商路。周家口、朱仙鎮、道口鎮、社旗鎮四大區域經濟中心位於水路交通的要塞，間有便利水陸連接，有效地將河南各地物產運輸連為一體。”
道口位於浚縣境內，因水陸交通便利成為河南商道上重要據點，因此經濟比較發達。衛河流經道口鎮繼而向北蜿蜒，是河南與北京、天津之間的貿易要道，素有“小天津”之稱 。
直到清末時期，河南省的商品交換路線大致如下：“南方各省貨物大都由漢口搭船經襄陽、樊城至賒旗店”，然後取道“方城至舞陽之北舞渡後，載船東行，經漯河至周家口，順賈魯河至朱仙鎮，轉東經開封朱仙鎮至柳園口渡黃河，轉車至道口，由衛河直達天津、北京等處。而北數省貨物南運者，亦均需經此路程”。
因水運便利，帶來貨物和人流，帶來資金，也帶來道口、賒店、周口和朱仙鎮這四地的巨大繁榮。
賒店在清朝最鼎盛的時期，常住人口估計有十三萬之巨。
周口在清乾隆時期，常住居民數萬人，流動人口達數十萬人。
朱仙鎮全盛時期，市街南北長12裡，東西長 5裡，民商有4萬餘戶，人口20餘萬人。
而19世紀末，鄭州人口不過2萬，城區面積不過2.23平方公里。
20世紀三十年代，洛陽老城區一塊，面積四五平方公里，人口只有8萬。
但隨著道清鐵路、京漢鐵路和隴海鐵路在河南境內的修建，鐵路運輸代替水運，道口、賒店、周口和朱仙鎮這四地的貿易地位逐漸被取代，經濟衰退，失去往昔的繁榮。
京漢鐵路沿線的新鄉、鄭州、漯河、駐馬店等地開始成為新的商貿集散地。
1930年代平漢、隴海鐵路河南段示意圖
上圖中南北為平漢鐵路，現京廣鐵路的北段，從北京至漢口，初稱蘆漢鐵路，後稱京漢鐵路，1928年後繼稱平漢鐵路。
東西為隴海鐵路。
豫北較短的鐵路為道清鐵路，道口至清化。
隴海鐵路河南境內的一個車站
隴海鐵路上的一個車站，根據圖上字母標註，車站位於河南境內。但具體不知是何地的車站，根據地形，好像位於豫西某地。
閱讀更多 殷地安書院 的文章
