这两年，人们都能明显的感觉到，身边的轿车数量越来越少，SUV的市场占比越来越高。相对于轿车来说，SUV车型拥有更强的通过性，内部空间表现更为出色，最重要的是SUV比同等级的轿车要霸气的多，综合这些特性和中国人的特殊需求，SUV持续走红也就不奇怪了。
以前的人们在购买SUV车型时，大多会选择以哈弗H6为首的紧凑型SUV，不过随着人们日益增长的用车需求，紧凑型SUV多少有些不够用，所以很多车友在选购第二辆车时，直接将目光定在了中型SUV上。在中型SUV领域，一派是以昂科威为代表的老牌车型，另一派是以柯迪亚克为首的新晋神车，那这新老中型SUV之争，谁更略胜一筹呢？
柯迪亚克是斯柯达于去年4月推出的一款全新车型，虽说上市时间较晚，但是成绩还是非常出色的，其每个月基本都能有5000台左右的销量。昂科威于2014年8月正式亮相，距今已走过了4个年头。4年来，昂科威的市场表现始终不错，还经常出现在SUV销量排行榜前十当中。柯迪亚克虽说还没有昂科威那样的耀眼成绩，但是其面对这样一个劲敌一点也不示弱。
从外观上来看，两车都带有浓浓的家族式气息，但风格各不相同。就个人而言，昂科威虽说在几次小改款上极力的增添一些年轻化元素，不过和柯迪亚克相比还是略显老态。内饰设计方面，柯迪亚克的对称式内饰设计原创程度很高，深色木纹版的加入增加了高级感，做工用料传承了斯柯达一贯的精致做工。
而昂科威带有浓浓的美式风情，不过现在的美式风情不同以往，其环抱中控台做工还是十分精细的，不足之处在于其细节上的处理赶不上柯迪亚克。例如柯迪亚克配备了雨伞槽、双开式手套箱带冷藏功能、后排双USB充电接口、行李厢12V充电接口以及含两侧固定环、可折叠挂钩等在内的行李厢丰富储物解决方案等。
动力方面，柯迪亚克全系标配了大众的EA888 2.0T发动机+7速湿式双离合组成的动力系统，推出高/低功率两种不同的版本，其中高功率版本最大马力220匹，峰值扭矩350N·m；低功率版本最大马力186匹，峰值扭矩320N·m。昂科威分为1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T版本最大马力169匹，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱；2.0T版本最大马力260匹，峰值扭矩400N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。
从数据上来看，昂科威的2.0T版本优势明显，但是其起售价就达到了26.99万元，性价比不高。1.5T版本虽说排量更小，但是对于这样一台中型SUV来说多少有些小马拉大车的嫌疑，油耗高居不下自然也是正常现象，再加上那台饱受诟病的7速双离合变速箱，令它的性价比大打折扣。
柯迪亚克和昂科威，两车作为中型SUV中的佼佼者其实都是好车。柯迪亚克的优势在于它的性价比更高、并且还提供7座版。而昂科威的优势在于市场根基雄厚、品牌响应度较高。不过在小编看来，当下是一个性价比当道的时代，只有努力提升性价比才是王道，对于这两款车，小编更看好柯迪亚克。您说呢？
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