只是个昵称16
斯柯达速派性价比在大众车系里比较高，其实就是换壳的迈腾，动力平台都是可以通用的，但是价格低一些性价比也就很高了。
速派指导价16.98-24.98万，优惠幅度很大中配车型基本在20万以下。车身尺寸4861*1865*1489，轴距2841mm，标准B级轿车。造型摆脱了大众B级车的商务气质，掀背造型运动感十足，是一台难得能彰显个性的大众车。
动力搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，其中1.4T不建议考虑，原因是动力和车型定位不太相符、其次干式双离合变速箱质量也很差；1.8T和2.0T使用湿式双离合稳定性高的多，而且动力也足够充沛。
悬架采用前麦弗逊、后四连杆式独立悬架，实际体验和五连杆或两连杆的区别并不明显，调教水平值得肯定。安全配置主流水平，安全保障可以接受，其他方面亮点就不多了，进入内饰还是有很浓重的大众味道。
速派的优点不仅是便宜，颜值也算一个亮点，粉大众的话斯柯达确实有几款不错的选择要比VW车标更具性价比，速派值得入手。
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天和Auto
除了品牌溢价不够外，斯柯达速派应该是这个级别中比较完美的车型，论性价比，论空间实用性，都比迈腾和帕萨特要好。
斯柯达速派，该车定位于一款中型车，和大众的迈腾基于同平台打造，并且整体上的设计也比较相似，毫不夸张的说，品质方面绝对不属于迈腾，只不过由于自身的品牌辨识度比较低，所以在价格上面比迈腾要低很多。斯柯达速派的售价区间为16.98万元到24.98万元，大部分的地区都有着三万多元的优惠，所以13万多完全可以提到低配的版本。
在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的格栅呈现出了很强的辨识度，与上侧贯穿式的镀铬饰条相结合，呈现出了较为年轻的氛围。下侧同样采用了贯穿式的镀铬饰条，不仅点缀出了时尚感，而且也在视觉上起到了拉宽车身的效果。
贯穿式的腰线设计让侧身有着极为修长的视觉效果，多幅式的双色轮毂也带来了极为动感的元素。尾部的造型比较简洁，似乎并没有任何的亮点可言，不过中规中矩的风格也是大众一贯的风格。
内饰方面，米色和黑色的拼接让整体上看起来比较大气，并且也富有很强的亲和力，即使是用来家用也比较适合。对称式的中控台带来了中规中矩的视觉效果，木纹饰板的拼接也营造出了豪华的氛围。
动力方面，斯柯达速派搭载的是1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.4T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达250牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和7档的双离合变速箱；而1.8T和2.0T的发动机最大输出功率分别可达180马力和220马力，与之匹配的是7档的双离合变速箱。
白希文
斯柯达速派这款车还是相当不错的，使用和大众迈腾一样最新的MQB平台打造，动力系统也是照搬大众的，使用1.4/1.8/2.0三款涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。你可以把速派理解为挂着斯柯达标志的迈腾。由于使用大众的设计和加工制造工艺，使斯柯达速派开起来和大众车没有什么区别，但速派的性价比明显更好一些，因为斯柯达在国内的品牌影响力远不如大众，所以只能用性价比来抢占市场，如果喜欢大众车，又觉得大众性价比不高的人可以考虑一下速派。
售后服务技术总监
楼主你看看回复你的没有一个车主 都是套路 究竟好不好 你得去试驾 然后去汽车之家论坛 看看车主们发的求助帖和汽车问题贴 看看这车毛病能不能忍受 这才是明知之举 不要看那种套路文章 又轴距又什么操控 地盘的 没用 别人的体验另一个人永远体会不到
