真正的经典，永远不会被遗忘。MINI新款小胖子F56发布后，该公司将更大型的2.0L发动机推向新的Cooper S发动机舱。 更大更强大，或许是当今汽车界的主旋律，但这并不代表所有车型都应该这样做。如今的R56 Cooper成为最后的'真正的紧凑型MINI'绝唱。
确实，新车可以容纳更大的行李空间，更好的乘客舒适度以及同样的不错的操控，但是我真的相信R56将以其不可替代的紧凑灵巧始终在爱好者的心中占据不可替代的地位。
这台R56 Cooper S经过改装后将性能提升到了更高的层次。与PSA共同研发的1.6升涡轮增压发动机在ARMYTRIX下水管，Quicksilver中尾段排气，Manic ECU调谐和Forge中冷器的加持下马力输出从180HP提升至220HP以上。可能听起来不是很多，但考虑到它的袖珍身材，这种性能提升肯定会带来比想象中更多的乐趣。
内在强大，外观也要跟上。 这款华丽的外观套件来自着名的日本MINI改装商DuelL AG。利用该公司的全套包围和独特的OZ Racing车轮，这台R56真正成为耀眼的明星。不过容我吐槽一句，上面那张图，真的不是推头了吗？哈哈。
除此以外，为了补强操控性，这台车还配备了UR加强杆，AD08R轮胎以及同样来自DuelL AG的刹车套件。
这台MINI的战斗风格和山路完美匹配，看上去有一种一言不合就劈弯的即视感。但其实追溯MINI的历史，性能也并不是MINI成立之初的追求，这么看来如今变胖了的F系MINI到底是经历了中年危机，还是另一次重生还难以评判，这些就交给时间吧，我们不妨就静静享受当下。
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