說到潤滑油，相信絕大多數人可能並不覺得陌生，因為它在工業生產以及日常生活中都是非常常見的並且也是非常常用的。但是由於現實生活中的潤滑油產品種類多樣，因而這就需要需求廠家能夠選擇最合適的產品。倘若不能加以有效選擇，劣質的潤滑油產品是會帶來諸多危害的。
據專業從事山東潤滑油產品研發生產方面的行業專家指出，由於現實生產生活中對不同類型潤滑油產品的實際需求量越來越大，因而相關的潤滑油生產廠家也越來越多，因而產品的種類以及產品的性能也會存在著極大的不同。當然產品質量也就難以得到有效保證了。
事實上，國內大部分發動機廠及整車廠出廠就已經指定使用CF-4級及以上級別潤滑油。但還有些CD級別的潤滑油憑藉其低廉的價格依然吸引了一些消費者。很多卡車司機就為了圖便宜，而不按照發動機廠家規定的柴油機油級別進行換油保養，而是自作主張選擇價格低的CD級潤滑油。這種行為不但對卡車本身產生嚴重的損害，而且隨著國IV標準的實施，這種現象也將在法規上被禁止。
眾所周知，目前國內潤滑油市場可謂是魚龍混雜，因此廣大的需求消費者在選購潤滑油時就應當具備一雙慧眼了，在當前實際應用中劣質潤滑油在使用過程中可能會出現的危害，具體來講主要表現在以下幾個方面：
1、卡環：如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用後就會在活塞環周圍產生積炭，而積炭嚴重時就可以造成活塞環卡死或者折斷。
2、機油消耗過大：如果潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室參加燃燒，產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。
3、機油燈報警：一旦發生這種現象主要在以下幾方面找原因：潤滑油不足(添加);機油感應塞損壞(更換);機油泵過濾網堵塞(清洗);潤滑油黏度不足(更換潤滑油或檢查有無燃油稀釋及發動機過熱現象);機油限壓閥彈簧失效(清洗更換)。
4、燒軸瓦：如果選用的潤滑油質量不好，或者選用的潤滑油黏度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。
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