提到大宇汽車這個公司，可能很多年輕朋友不知道，但是在上個世紀的90年代，他是全球50強的企業，比現代汽車公司的影響力強很多，在當時它不僅是韓國和中國影響力最高的品牌，而且在美國的銷售表現也很不錯，但是2000年這個公司就轟然倒塌，最後被通用給收購。
大宇汽車被通用收購之後，就改名為通用汽車韓國公司，但是讓人覺得很可惜的是，通用入主大宇之後，並沒有將他發揚光大，而是把它當成了戰略產物，大宇自己研發的許多車型都被掛上了雪佛蘭和別克的廠牌。
當然通用也有替大宇續命的職責，但是續了七年，通用就表示續不動了，2008年通用因為大宇所生產的車型在韓國表現不佳，所以關閉了汽車工廠，這也導致了韓國1.5萬工人下崗，這在韓國的汽車行業很少出現。
大宇所擁有的群山工廠生產的雪佛蘭車型，每年銷量可以達到26萬臺，這個工廠被關閉之後，群山市的gdp將會直接跌落50%，在最近這幾年，通用的重心已經從韓國轉到了中國，通用旗下的品牌也在國內實現了量產，所以韓國地區的工廠關閉是時間的原因。
目前上汽已能生產凱迪拉克，別克和雪佛蘭的所有級別車型，再加上中國市場的份額遠超韓國，所以通用轉移市場的重心是一個很明智的舉動。
並且韓國民眾也認為，關閉群山工廠不僅是因為中國汽車行業發展迅速，而且韓國的市場太小，即使將這個工廠關閉，上海通用所生產的車輛，也足夠滿足韓國的需求。
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