确认过眼神,得要是亲生的才没错

这个助理,是否已经足够贴心?

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话说早在2008年,极具前瞻性的BMW在日内瓦首发了BMW ConnectedDrive,让当年的7系成为全球首款能够在车上访问网站的车型。虽然在现在看起来只要手机满电并且有信号,就算在火星上能上网都算不得新闻,但忘了当时看北京奥运会时的你就算是数码最潮流土壕入手的也是第一代3G iPhone,而大多数人还在诺基亚时代。

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10年间,BMW的技术人员不断为BMW ConnectedDrive升级刷新战斗力:从2014年实现能从支付预订与在线服务,到2016年实现与手机的无缝联接,打造用户全方位的智能数字体验。而到了语音助理们大行其道的今天,BMW也反应迅速地展开ConnectedDrive与其它语音助理的接入,从亚马逊的Alexa、Google助理、天猫精灵,到Siri和Android阵营各位语音智能助理们。

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但正如前文所分析,无论是Siri、Alexa抑或在语音领域走在前列的科大讯飞助理 ,训练AI的主要场景都不在车内,就更别说适应涉及更深层次、更广维度的出行了。

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更何况,接入服务容易,但开放权限则太难:问路导航或是找个加油站、蛋糕店都不成问题,但是若想让第三方语音助理如视频般提供可谓无微不至地关怀与照顾就几乎是不可完成的任务了。看似简简单单的照顾,往往牵一发而动全身,就像为了视频中的一声“Relax”就实际上调节了——车内空调系统的温度甚至湿度调节、娱乐信息系统的音乐切换与音量调节、包含车内灯光系统以及天窗开关等在内的光线调节……

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诚如BMW这般和全球顶尖安全团队/白帽黑客团队保持紧密合作,无比注重数据安全的技术力量都能间或被发现有可能被攻击的漏洞,更何况多数从构建之初安全级别就没那么高需求的第三方呢?就像Alexa的恐怖笑声仿佛还在耳边回荡,更别提还曾有偷偷下单购物的不良案底,虽然Siri和科大讯飞出品暂时还没那么出位的夸张错误,但诚如我们之前讨论数据安全时多次提到的,但凡能意识到安全脆弱性的汽车制造厂商都应当对第三方权限开放保持足够的戒备心。

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于是,BMW自家亲生亲养的智能个人助理就在如此短的时间窗口内完成研发适时诞生了。

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就像BMW数字产品和服务高级副总裁Dieter May在TechCrunch年度技术会议上发布BMW创新智能个人助理时所说:“BMW致力于打造完整的出行生态系统,从车辆、旅程和生活三方面为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务”——

智能化

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找路、避堵、找停车位等导航功能加上调节照明氛围、音乐和温度等等车内环境类控制功能自然统统不在话下。类似车主启用不常用功能:无论是第一次安装儿童安全座椅需要帮助,或是想了解远光灯助手的工作原理;或是想了解车辆运行情况:机油是否近期需要更换,还是轮胎气压是否过低……BMW智能个人助理都能提供实时的专家级服务,甚至还能贴心地直接帮助安排维养预约。从此让枯燥乏味的《说明书》和永远也记不全的警示标志是路人。

个性化

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与其它智能助理相对固定的名字相较,你可以为自己的BMW智能个人助理自定义名字。想想一回到车上就可以:“Hi,Tony !给我讲讲联盟4你们到底准备怎么干?或者咱们来讨论一下生命的意义,顺便帮我把座椅调温暖一点!”是不是觉得很带感?

而且更带感的是这些带有你偏好的设置都会写入你专属的BMW ID中。也就是当你今天出差租用一台陌生BMW时,只要上车通过识别就能立即召唤出你亲爱的Tony,享受一如既往的个性化照顾。

无缝化

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除了在同品牌车型间的无缝联接(所有拥有iDrive 7.0的搭载Live Cockpit Professional技术包,包括MINI和BMW摩托阵列在内的所有BMW全新车型,只是不知道Rolls-Royce是否也在队形中),和完全实现无缝的OTA空中升级;BMW智能个人助理也将和Siri、Alexa们搭建无缝连接,建立用户全数字生态系统。

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BMW将于2019年年3月在美国、德国、英国、意大利、法国、西班牙、瑞士、奥地利、巴西和日本推出智能个人助理,而国内也不用着急,毕竟明年的5月我们也将Ta初次见面。

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不过可预见的是,由于与动辄上几亿甚至更多用户数据喂养出来的其它智能助理AI,BMW智能个人助理的用户数据客观上还是存在数量等级的差距,所以部分能力一定将有一个相对的混沌时期。由于BMW的手势识别已经走在业界前列,所有智能个人助理的短板最有可能表现为语音识别方面——或者是识别精准度(尤其非英语的语言识别,而暂时我们就更不能要求出生于德国的AI在短期能够理解自己都无法全部厘清的地区方言了);或者是基于语义理解偏差的反馈错误,或对话的自然与流畅程度仍需提升……不过,相信随着AI深度学习方式的不断提升和开放实用后数据的不断累积,BMW智能个人助理会迅速度过这如同“幼小衔接”式的过渡期。

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毕竟在小编看来,推出自家亲生亲养的智能助理的这几家实力与眼光并存的汽车制造商们,无不在为自动驾驶元年做着万全的准备。毕竟智能助理们的终极目标都是冲着Tony的Jarvis级别去的:除了不会帮你在BMW上准备脉冲武器校准击发以外,情感支持、情绪调节、实时动态提供无论日常或紧急时刻时最优解决方案、甚至当你需要时全面接管驾驶任务……


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