Jeep
捷安特XCR 3700屬於4000元級別的跨界型運動自行車，現已停產，最後生產年份應為2016年，這種自行車較為小眾，且由於種種原因，現在多已被山地車所替代，具體原因如下：
整車配置：
捷安特XCR 3700使用鋁合金車架輪徑規格為公路車的700c尺寸，但配備了更趨向于山地車的變速/傳動套件、避震前叉，車架角度也比普通公路自行車更為傾斜，旨在獲得山地車騎行時的靈活性。
此外，車把也使用了山地車常用的平把。
在配置級別上，該車的傳動變速套件為禧瑪諾Deore/LX級別，屬於專業入門級，具有一定的運動性能。前叉為SR Suntour的可鎖死液壓前叉，總體來說，用於中低強度的運動騎行是沒有問題的。
不是主流配置：
雖然該車能夠兼顧山地車的越野性能和公路車的尺寸，但我個人認為，這種車在目前的市場上並沒有太大的受眾空間——現在主流山地車的輪徑均為27.5或29英寸，而不再是傳統的26英寸，和公路車的700c相差不大，所以，買這樣的“跨界車”，不如直接上一臺XTC 800或其它XTC 8系列的山地車。
作為長途旅行不錯：
但是，如果用於長途旅行，這輛車的基礎配置我個人認為還是非常合適的——700c的輪徑和多數旅行車相符；外胎具有一定的越野能力，但不會過寬；48/36的牙盤齒數也能夠獲得一定的速度。
當然，這款車現在基本已經很難買到全新的，二手車況良好的話，用來進行日常休閒、通勤用車，或是長途旅行用車還是不錯的。但要是進行運動騎行，我建議還是選擇專門的公路車或山地車。
十餘年騎行、比賽經驗，專業自行車運動媒體人。歡迎關注搖滾騎士，關於單車的問題我來答！如果回答讓你滿意，請為我點個贊！
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