现在的车市是真的有点乱糟糟的，说好听点是百花争艳一副很繁荣的样子，说难听点汽车之间的竞争也越来越大了，未来还能活着的车企都指不定还有多少了，本来生存的好好的车企，都是给这些新的车企给顶了下去，像是今天说的起亚，这几年的表现它是大不如前了，甚至可以用一落千丈来表示，但是对于这样庞大的市场自然是不会甘心的，所以这款有着小号玛莎总裁称号的车型就来了，有着256马力的功率，也就是今天的主角斯汀格，看起来起亚这次真的放大招，新车酷似总裁，甚至比奥迪A4L宝马1系都拉风。
大概是为了这个销量这个市场，起亚是调低了很多车型的价格，再加上一些地区的优惠，现在的性价比简直开挂了，也有全新的车型今天说的也是一款，它的外形真的很像总裁，所以才会有小玛莎总裁的称号，而它的纯进口销售模式下也只需要30万的价格，已经是很有诚意的一个售价了。起亚又放大招了，新车神似玛莎拉蒂总裁，比奥迪A4L宝马1系更拉风
从外形来看的话就漂亮两个字，前脸的银色镀铬是点阵式的设计，而且是颗粒状的样式格栅，再加上全LED光源的大灯显得炯炯有神，看起来就好像是活的一样，而机舱的盖子上面有两个散热口，自然也是很有辨识度的设计，不过这个辨识度却更像是在卖萌，前脸确实是跟总裁很像的了，那么侧面也是一样迷人，修长灵活的线条设计，再加上溜背的设计之后，真的有了很强的超跑的感觉，还有18英寸设计的雪花轮毂，那样的动感气场是真的很浓郁，车尾就是很有层次感很饱满的设计，排气口的双边双出设计，自然也是很跟上时代了。
在内饰方面的设计就比较一般，而且三十万的车子在中控台还是用塑料的材质，很显然是有点拉低档次了的，中控屏是8英寸悬浮的设计，分辨率还算是不错，而且有很多主流功率，并且哈曼卡顿扬声器的音效很不错，内饰是黑红黑色的撞色，也都是很年轻的气质了，座椅方面是皮质的柔软舒适材料，并且前后的中央扶手也都是有的，配置是自动驻车、电子手刹、自动启停、自适应巡航、全景影像、车道偏离预警系统。
动力方面是2.0L的涡轮发动机有着256 的马力，188KW的功率和8速的变速箱，并且还有后桥限滑的差速锁色剂，底盘方面麦弗逊多连杆的主流装备，8.15S的百公里加速，数据还行但是作为轿跑还是有点普通。
像总裁的颜值设计确实是很高的，但是它的动力和内饰表现却并不是很强势，甚至可以说是比较普通的，而且同级别的很多轿车跑里面，因为没有突出的优势也没有品牌的光滑，它的表现还是暂时很平淡的。
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