大眾作為德系品牌的代表，一直都是高質量汽車的代名詞，雖然有時也會出現一些質量問題但是，整體來說大眾的技術在全球還是最好之一。從家喻戶曉的桑塔納開始，大眾車開始一步步佔領中國的市場，到了今天，大眾也開始了外觀上的創新，來迎合現代人的審美觀，今天就給大家聊一聊大眾的途觀升級版途觀L。這款SUV在推出之際起，就被外界視為了豐田漢蘭達在未來幾年中最為致命的對手，而這款車與普通的大眾途觀也並不是簡簡單單的車身加上而已，更多的是從外觀到內飾翻天覆地的變化，就讓我們一一來看。
首先前臉的改變，運用了最新的設計，中網雖然比較窄但是放在這款車上看起來還是非常的好看。大燈採用LED配置，最低配也是疝氣大燈，可以說非常的實在，單邊13顆LED的行車燈點亮之後的效果非常的好看。霧燈則放在最下方，造型相比大燈就顯得有點普通了。下部的護板延伸的非常朝外，接近於前臉的三分之一還要多。這樣的設計使得對於碰撞和摩擦起到了很好的保護作用。
車身的腰線微微上翹，讓整個車身看起來非常的年輕，走到車後可以看到全新的尾燈設計，出彩程度還可以，夜晚點亮後LED光源非常的有穿透力。車尾配備的黑色護板上裝備兩顆倒車雷達也是比較實用的設計。排氣管採用雙邊雙出設計，讓整個車非常的運動。車輛整體看起來在設計方面可以說顛覆了人們對大眾的認識。
進入內飾我們可以看到，大眾的風格還是依稀存在的，但是改變也是有的。方向盤的設計採用三幅加鏤空設計，非常的現代感。上面集成了多項便捷操作按鍵。空調口的設計成不規則設計，簡單而不失違和感。特別有意思的是在中控屏幕兩側還依然存在著實體按鍵，這就有點懷舊了。大眾採用的實體按鍵還是比較多的，對智能控制的設計，大眾還是比較排斥的。這就是一個車企有獨立的設計理念之後的底氣。這是值得表揚的，因為現代的產品中，大多數都是隨波逐流，沒有差異化，不懂得突出自己品牌的價值觀。後排空間因為加長所以整體的橫向縱向的設計都是非常的優秀。
途觀搭載的是一臺2.0T發動機，近期有新上一款1.4T發動機，動力參數上十分的出色，應對日常的駕駛綽綽有餘，在換擋平順性上也做的特別的好。這兩臺機器也是經過市場考驗的，所以動力上你應該相信大眾。大眾途觀L上市已經有很長的時間了，在銷量上已經保持著同級別前三，這樣的數據也說明，途觀L的上市是成功的，我們在選車的時候一定要選一些經過市場驗證的車，這才是上上選。
而且當我們去審視途觀L與漢蘭達的銷量對比時，就會發現漢蘭達已經不復當年之神勇，在今年開春之後其月銷量似乎就沒突破過1萬輛，反觀途觀L卻月銷量幾乎維持在1.5萬輛以上，在銷量較好的月份甚至賣出了2.2萬輛，此次新款大眾途觀L的上市，更是讓其再度迸發出新的市場活力，或許在不久後的將來，漢蘭達的神話終究會被後人超越，而途觀L作為大眾汽車旗下的旗艦級中大型SUV，途觀L無論是在外觀內飾的做工上，還是在動力性能的表現上，都近乎做到了十全十美，或許在未來它將成為最有希望超越漢蘭達的新神車。
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