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公交車作為
我們生活中必不可少的交通工具
每天在城市中穿行不息
公交車的變遷
也體現著這座城市的變遷
每天公交車出行的你
卻不一定了解肇慶這座城的
公交車進化史
吳勇強 攝
接下來
回顧肇慶公交的發展歷程
看看那被滾滾車輪帶走的記憶~
↓↓
肇慶最早的公交車
1962年10月
肇慶城區成立了公共汽車公司
開通了第一條公交線路
上世紀50、60年代的公交車（網絡配圖）
據資料介紹這第一輛公交
還是進口的蘇圖牌車
主要是靠“燒柴”來運作~
這僅有的1部公交車
從朝聖路起經6個站段至端州一路
全程18公里，每天4班次
日客運量320人
從3到11的肇慶公交
1966年的時候，增開至星巖、鼎湖風景區，肇慶就有了3條公交線路；到1987年，公交線路增至6條，全程87公里，日客運量2431人次。
80年代的國道321大沖段都能看到公交的身影
到1992年
肇慶城區開闢公交線路
11條全程125公里
投入營運客車37輛，日客運量3219人
公交車行駛在90年代初的龍園路 來自網友：陳必成
這是改革初期流行的單門中巴，走的是牌坊—環城路線，這種車在1999年底就全部淘汰了。
1990年自行設計建造的第一批“菸斗型”候車亭。
最牛的643和644肇慶公交車
這裡的643和644
並不是指634或644路公交車
而是指型號為
廣州牌GZ643型、644型的公交車~
1990年，肇慶公交公司當時最好的運營車輛廣州牌643型和644型大巴
車頭有兩個擋風玻璃的它
被可愛地稱為“大眼仔”
90年代拉風在城區的大街小巷
承載了許多肇慶人難以忘懷的回憶~
它們當年的樣子你還記得嗎？
火車站到牌坊的班車
644的車廂內部，估計30歲以上的肇慶人都有點印象
1988年，城區公交主要以643型解放牌為主。
最早的無人售票的公交車
還記得
以前坐公交有人售票的情景
是這樣的……
客流高峰期，乘客都能自覺排隊
到了1996年5月
肇慶市公共汽車正式開通了
城區首條無人售票線路——9路
直到1998年，城區內公共汽車線路全部實施無人售票。票價呢，城區範圍內1元，郊區偏遠線路就是2元～3元。
肇慶最早的空調公交車
小時候坐的公交車沒有空調
只有推開的窗戶
直到1999年1月
城區8、14兩條線路
首批實現空調中巴車運營
在我們的記憶中，這種款式公交車“透心涼”的車廂座椅夏天坐好舒服！
坐過這款公交車的同學舉個手
你們還記得那種急轉彎的時候
反方向滑死抓緊前面椅背的感受嗎？
肇慶最早的IC卡乘車
“滴，學生卡”這種聲音
陪你走過了多少青春的歲月？
隨著時間的變遷
公交卡也在不斷更新換代
在這麼多版本的公交卡中
你都見過多少張？
有對牡丹卡印象深刻的童鞋嗎？
2000年9月1日，肇慶市公共汽車公司全面實行IC卡乘車服務。2006年，IC卡系統更新，“公交IC卡”更名為“肇慶通”。到 2011年，IC卡（成人卡、學生卡和老人卡）進行升級改造，統一使用“嶺南通”服務系統。
肇慶最早的純電動公交車
2011年8月25日
首批45輛新能源
液化天然氣（LNG）車輛投入運營
涉及線路有
6、9、10、13、16、18等線路
2016年1月16日，安居華苑公交首末站正式啟用，我市首批43輛純電動公交車分別投入2路、6路、7路、10路公交線路運營，開啟我市公交“零排放”時代。
肇慶首輛觀光雙層巴士
為迎接廣東省第十五屆省運會
營造便捷暢行、綠色環保的交通環境
進一步提升肇慶城市形象和美譽度
為魅力中國城肇慶增添一張靚麗的名片
在省運會到來前
我市購入了4輛純電動雙層公交車
並在2018年8月8日正式投入試運行！
雙層巴士試運行旅遊觀光線路開啟後
市民遊客可以乘坐該線路
“穿越”城區多個景點
飽覽肇慶的山湖城江美景
探尋古城端州歷史變遷
吳勇強 攝
新能源公交在我市遍地開花
近年來
肇慶積極打造“綠色公交”
新能源公交車佔比大幅提升
充電設施配套也逐步到位保障運力
肇慶公交發展進入新篇章！
吳勇強 攝
2018年6月，40臺全新純電動公交車投入到5路、7路、10路、13路等公交線運營。
吳勇強 攝
這一批新車
續航里程200公里
車長10.5米，座位數為28座
比原有純電公交車更寬敞，載客數量更多
大大提高了
市民乘坐公交車的便利和舒適性
吳勇強 攝
積極響應綠色省運號召
切實做到當好東道主、服務省運會
在市委、市府的大力支持下
我市成功添置108輛純電動公交車
頂替現有輛分故障率高、維修成本高的燃油公交車
實現城市新能源公交車的全覆蓋
投入使用的108輛純電動客車均為10米車長的城市專用公交車，其外觀亮麗、車內寬闊、載客量大，而且續航里程長，可達250公里，十分適合我市城區的定班定點公交線路營運。
值得一提的是
本次投入使用的純電動公交車
全部配置自動噴淋滅火系統，安全性能高
此外，在人民南路公交站場，我市還新建了18根充電樁，能同時滿足72輛公交車同時充電，為純電動公交車的運行提供高效的電力保證。
投入該批新車後，城區新能源公交車總數將達到257輛，成為服務我市城市公共交通的主要力量。
從早期的“燒柴”公交車到如今的節能環保新能源公交車，從穿梭在車廂內售票的售票員到現在的無人售票，從公交卡到今天的移動支付，肇慶的公交發展史，就是肇慶這座城市逐步走向現代化的縮影。
公交車不僅是為出行提供了便利
它更是載滿了我們的生活回憶
載你行駛過回家的路線
載你兜風看風景
載你與親朋好友去過城市的每一個角落
或許你也在這些照片裡找到你曾經的足跡
……
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