在過去的五年中，泰國出口到澳大利亞、中東、歐洲和臨近東盟國家的汽車,年年都超過100萬輛。
汽車製造業,在泰國經濟中,一直是支柱產業。
2017年，汽車製造業的產值在泰國GDP的成份中佔10％以上。
憑藉其優越的地理位置和政府支持，泰國已成為東南亞最大的汽車生產國，被譽稱為亞洲的"底特律"。
從2011年到2012年，泰國政府實施了"對首次購車給予優惠的計劃"，以鼓勵汽車消費，從而促進了汽車生產和銷售的快速增長。
然而，該購車優惠計劃2014年到期後，汽車產量下降了25.77％。儘管增長穩定，但仍未能恢復到2013年的253萬輛銷量。2013年至2016年汽車銷售一直呈低靡狀態，直到2017年反彈至87.3萬輛。
泰國的汽車工業以出口為導向：
在過去的五年中，出口到澳大利亞，中東和歐洲等東盟國家的汽車,年年都超過100萬輛。
汽車雖然進口量較少，但由於泰國近年來簽署了許更多自由貿易協定，預計汽車進口關稅將會降低。
泰國的東部經濟走廊倡議計劃發展十大工業產業，其中包括髮展汽車工業。
由於與澳大利亞，中國，印度，新西蘭和其他東盟國家簽訂的自由貿易協定，將提升促進泰國汽車工業出口海外。
報告預測：泰國汽車製造業2018-2022 年的產量將超過240萬輛。
(編注:今年2月6日有網站報道,我國2017年度，汽車整車總出口120多萬輛， 廠家：奇瑞，江淮，長城，長安。主要出口到：伊朗，墨西哥，智利等。）
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