大部分車型都是為了滿足代步需求，滿足兩點一線的通勤需求，就算基本稱職了。當然懂得生活的人，還會有不一樣的追求，他們會將愛車用於翻山越嶺或者涉水行駛，當然這些用戶基本上都會開著硬派越野車去跋山涉水，憑藉著良好的越野和通過性能，征服了一個又一個高難度的路況。
路虎就是一個很注重越野的品牌，而在它不短的歷史中，也湧現出了路虎衛士、攬勝等越野好手，就連入門的神行者、發現神行都有著不錯的越野基因，而憑藉著技術先進的常熟工廠，路虎又給消費者們帶來了一款新車型，算是發現神行的換代車型，這就是發現運動版。
從指導價來看，發現運動版的35.68-45.58萬的區間只比發現神行貴一點，不過新車上市目前還沒有優惠，而發現神行則有著大幅度的降價，從性價比上看，發現神行更勝一籌，但是從名字上看，發現運動版已經不再凸顯自己的神行者基因，而是歸類於發現家族，這無疑能夠提升車型的定位和檔次。
從外觀上看，發現運動版的造型變化不大，依然採用了路虎家族中最具代表性的蚌殼式引擎蓋，下方則覆蓋了黑色材質的中網，變得更加運動。兩側LED大燈的造型內部變得更加富有科技感，並加入了流水轉向效果。另外保險槓下方有著豎直造型的進氣口設計，不但視覺效果比較出彩，還能給輪轂散熱。
來到車身側面，發現運動版的造型和發現神行很類似，具有著半懸浮式的車頂設計，一看就比較具有硬朗氣質，而腰線的輪廓也大體一致，並從尾燈一直延伸到前翼子板上。發現運動版軸距為2741mm，而車身長度也有4597mm，對於一臺中型SUV來說體型並不出彩，不過20英寸規格的亮黑色鋁合金輪轂還是比較亮眼炫酷的配置，配合突出的輪拱，在力量感的營造上還是比較明顯的。
而尾部的造型上，"激光蝕刻"造型的尾燈和前大燈前後呼應，從發現神行的圓型內部結構，變成了不規則的矩形造型，表面還採用了燻黑處理，更加類似於攬勝極光和第五代發現，而且同樣具有流水轉向效果，後保險槓下方還有著擾流設計，和運動版的定位還是比較吻合的。此外，上方還有著尺寸不小的後擾流板，凸顯了更強烈的運動風格。
進入車內，發現運動版依然採用了比較平直的內飾線條，看起來頗為簡潔清晰，一定的實木拼接與大範圍的軟性材質鋪裝，也提升了檔次感。並且，內飾有著黑白雙色的佈局，看起來既豪華又富有層次感，而中控臺下方的空調操作區域也得到了簡化，變得更加容易上手。
來到主駕駛席，可以看出發現運動版的坐姿依然很高，而全液晶儀表盤採用了12.3英寸規格，並且在強光下也能清晰可見。方向盤的造型也很別具一格，並且多功能按鍵和真皮包裹都比較齊全。而L2級別的駕駛輔助功能，也能夠為駕乘者保駕護航，主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示都能在關鍵時刻發揮作用。
中控區域，發現運動版還搭載了一塊10.2英寸的中控觸屏，並且周圍沒有設置實體按鍵，觸摸操作起來還是比較流暢迅速的，車聯網、語音識別控制等功能也沒有缺席，而大尺寸的全景天窗也屬於非常吸引眼球的配置，可惜並不能開啟。
座椅方面，發現運動版不僅有常規的5座車型，還配置了2-3-2佈局的7座車型，第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節，使得身高1.75米的乘客也能自如進出第三排，而皮質包裹的座椅也有著比較舒適的乘坐體驗。當然，除開前2排座椅，能夠長時間乘坐，第三排的座椅空間並不充裕，偶爾短途應急還尚可，長時間乘坐的舒適性會大打折扣，身高180cm以上的乘員幾乎是要彎著腰才能坐下。
尾箱方面，當打開發現運動版的電動記憶尾門後，就可以呈現出一個115L的常規容積，對於7座車型來說也足夠日常使用，而放倒後兩排座椅後，可以擴展到1451L的最大容積，雖然內部空間並不算平坦，但是實用性還是比較領先的。
動力方面，發現運動版統一採用了2.0T的英傑力系列發動機，即使是低功率版車型，也可以輸出200馬力的功率和320Nm的扭矩，9.1秒的零百加速成績也不算慢。而高功率版車型的發動機則可以爆發出249馬力和365Nm，配合9速手自一體變速箱，可以獲得8.2秒的零百加速成績。當然這套動力總成還增加了一套48V輕混系統，在燃油經濟性上更突出一些，從省油的角度看，發現運動版也比以往的路虎車型更經濟。
底盤表現上，發現運動版也有著路虎車型一貫的優勢，不僅公路行駛性能出眾，還搭載了雪地、沙地、泥濘、舒適、節能、動態等多種駕駛模式，更加能夠應付不同的路況，而全時四驅配合路虎特色的全地形進程控制系統，使得發現運動版在高難度越野路段中，也能做到輕鬆通過，要比大部分城市SUV都更能適應複雜環境。
總結：都說男人都應該擁有一臺路虎，最好是衛士和攬勝，但是它們高昂的價格也只是少數人能夠承擔起的，而發現運動版則親民了不少，不但越野表現能夠對得起它的價格，而且還有7座車型，用來全家人一起出行都很實用，確實屬於一臺"文武雙全"的豪華SUV。
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