如今買車的人越來越多，在我們農村老家，幾乎每家每戶都有一臺車，尤其是在外打工的人，過年期間都是開車回老家的，其中又以國產車為主。我個人今年28歲，目前在我們的省會城市開了一家建材店，算是處在奮鬥時期吧，汽車對於我來說，更多的是充當一個工具，進貨送貨之類，偶爾也會開車載著妻子兒子出去玩。但出遊的頻率也很低，畢竟店裡實在是太忙了，所以我選車的第一要素就是大空間。
我之前的車是一臺“神車”五菱宏光，這是公認的“百姓車王”，而隨著我的建材店越開越大，這臺車的空間雖然大，但已經滿足不了我的需求。我買車時想的是再買一臺五菱宏光，店裡面再請一個司機，不過這時我看到五菱宏光PLUS上市的消息，帶“T”帶獨立座椅，空間比五菱宏光更大，所以我毫不猶豫得選擇了頂配售價為7.98萬的五菱宏光PLUS手動豪華行7座。下面我就與大家分享一下我選擇五菱宏光PLUS的原因，大家選車時也可以作為參考，希望我們能產生共鳴。
首先我較為滿意的是外觀，五菱宏光雖然被譽為“神車”，但它的外觀看起來就像是工具車，而我現在這臺五菱宏光PLUS則是帶有商務兼家用的風格，平直的線條甚至有一點路虎車型的感覺，並且我這臺頂配車型大燈還帶有透鏡，夜晚的照明效果更好。
其次，內飾也是五菱宏光PLUS的優勢，白色與黑色的搭配，看起來就很有質感，像多功能方向盤、中控大屏等也都有配備，內飾不再是工具車風格，而是有一些家用轎車或是SUV的感覺。並且我這臺頂配車型配置也很高，倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、後視鏡加熱等功能一應俱全，這樣的配置比我鄰居家的帝豪還高。
選擇五菱宏光PLUS最重要的是空間，超過4米7的車長和2米8的軸距（數據來源於網上查詢）帶來很寬敞的空間。到4S店看車時，身高180cm的我，無論在哪一排都能輕鬆乘坐。尤其是第二排空間很寬敞，我都可以蹺二郎腿，並且五菱宏光PLUS還配備了第二排獨立座椅和後排獨立空調，相信它能很好地照顧我妻子和兒子的感受。放倒後排座椅後，它的空間也只能用“大”來形容，相信以後無論是送貨、接送家人還是接待客戶，五菱宏光都能堪當大任。
並且進店時4S店的細節讓我覺得很安心，所有進店的人都佩戴了口罩，同時4S店的工作人員也在對展廳和展車消毒，包括後續洽談時，工作人員也安排了獨立的交談空間，在準備試駕之前，工作人員也對試駕車進行消毒，這是我覺得4S店做得很好的部分。
以上都是我選擇五菱宏光PLUS的原因，也是我很滿意的部分。而試駕的時候，它的1.5T發動機還給我更大的驚喜，在超車的過程中，都不用深踩油門，輕點一下就能迅速完成超車，以前的車還需要降檔超車，而五菱宏光PLUS則完全不需要。並且它的油耗也不高，7.3L的百公里油耗算是比較省的，不過這也無所謂，反正我這個是用來掙錢的車，網上不是也有車友說嘛“其他車都要車主養著，唯獨五菱，它能養活車主”。
底盤也是給我驚喜的部分，這臺頂配的五菱宏光PLUS配備後五連桿非獨立懸架，其效果也顯而易見。之前的車每次過減速帶時都會“咯噔”地跳一下，而五菱宏光PLUS則每次都很溫柔地就行駛過去，4S店的工作人員還帶我體驗了一下快速過彎的感受，車身不會有很大的側傾，一直很平穩，這同樣是讓我驚喜的部分。
總得來說，五菱宏光PLUS的空間、動力是我最為滿意的部分，也是我選擇它的重要原因，對處於奮鬥時期的我來說，它的油耗也很友好，對老百姓來說，這確實一個宜家宜商的選擇。並且，我也從公眾號上看到，上汽通用五菱已積極響應國家號召，在第一時間全面復工，這對於我們車主來說，無疑是很有保障，無論是維修還是保養，都不用犯愁。
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