男人過了40歲，不妨嘗試以下幾款車，太舒服！現代雅尊是前輪驅動模式高級轎車，從1986年開始生產至今， 是代表韓國高級轎車的典範。雅尊是現代旗下的一款高級B級車，該車的驅動模式為前輪驅動。1988年在首爾奧運會開幕前夕，作為官方贊助商與日本三菱公司共同開發，在1986年7月上市。現代汽車負責設計，三菱公司負責開發。是繼 pony exce和 presto之後的第二個國產前輪驅動車型。
起初，採用直列4缸2000cc手動變速器設計 但之後追加了直列4缸2400cc和 V6 3000cc，自動變速器車型，擴大了選擇範圍，併成為最受歡迎的大型車。此款車在日本以三菱Debonair進行了銷售， 但被豐田皇冠和日產Gloria和Cedric搶先， 出現無人問津的現象。 隨後，對尾燈設計進行改造，推出塔載ABS的車型。變速器為自動4速， 手動5速車型。 到1992年停產。
和第一代雅尊相同和三菱公司共同開發，1992年9月正式推出。國產車首次採用了空氣氣囊，ECS車身電子穩定控制系統，車載冰箱。內飾採用真皮座席， 薔薇花紋原木素材，內飾更顯高貴，豪華。三菱公司負責發動機和動力總成， 現代車負責車體和設計。 採用了直列4缸2,000cc，直列4缸2,400cc，V6 2,500cc, V6 3,000cc, V6 3,500cc等多款引擎。 1996年推出更高端的升級版Dynasty， 進行並列生產， 到1998年9月停產。
該車型配備Lambda 3.3L發動機及6 速手自一體。2010款雅尊在發動機動力上得到明顯的改善，動力從173KW（235PS）增加到187KW（254PS）；變速器方面，由原來5 速手自一體上升到了6 速手自一體。轉向燈變線功能也增強（一觸三閃），變更車線時，轉向燈閃爍3次後熄滅；便利配置方面替代現有分離型鑰匙。外觀上，2010款新雅尊能看得出明顯的改善，除了外後視鏡佩戴引步燈以外，排氣管變更為雙排，內飾裝飾由實金屬來完成，前大燈全部由LED替換等。
雙龍Rodius"路帝"是Road (道路)和Zeus(宙斯)的合成語，意為"路上宙斯"。這是一款有著轎車水平的安靜和駕乘感，SUV的性能及動力，輕型客車的多人乘和多用途，兼備"轎車、SUV、輕型客車"的優點於一身的新概念超豪華多用途車(MPV)。
融合了大型SUV和MPV新概念的新路帝，其最大特點是兼具MPV的實用性、SUV的越野性和轎車的舒適性。用SUV的懸掛系統和驅動系統武裝，使新路帝具備全天候行駛能力，匹配3000mm軸距帶來的超大空間，讓居家出行快樂無比。同時，新路帝具備高檔的內飾設計和高水平的商品性，必將打破市場距規，成就新型MPV典範。
採用SUV風格的向外拉開式後車門，具有無可比擬的便利性和安全性。側面則採用了差異化的SUV風格的D柱造型設計，展現動態和大型SUV的高檔感覺。另一面，加大尺寸的車外後視鏡改善後鏡視野的同時，提供行駛安全性。
又一創新設計在尾門設計上，採用了凸顯立體感的尾門線條設計、與連接車身後部和尾門的水平尾燈渾然一體，從視覺上營造出穩定的車身形象。最具特色的環繞式尾門玻璃和車身後部玻璃將側面和後面柔和、順暢地連接起來，形成了獨特穩健並有曲線感的背影。內飾將選用高檔的6種內飾色調 –象牙白(WAA)、星月銀(SAF)、數碼灰(ABS)、太空黑(LAK)、紅酒黑(WAF)，賦予新穎的內飾風格，並裝備有清晰易讀的儀表盤、側安全氣囊等各種便利/安全裝置，使新路帝尚未上市便已收穫業內人士口碑讚譽。
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