很多時候你有沒有發現為什麼出價已經很高了，但是就是沒有展現量；同一個關鍵詞，A款高流量，高轉化，相同的B款為什麼高價都搶不到流量；為什麼點擊率時高時低，非常不穩定。
費用有限，好不容易來點流量了，為什麼就不轉化呢？新品怎麼使用直通車快速打爆？
每天一遍遍的看數據，調後臺的你，是不是感覺車像漏油了一樣跑不起來。彆著急，下面我們來說一下直通車那些"潛規則"。
一，開車--也看權重
直通車權重包括店鋪權重，新品權重，賬戶權重，創意權重，計劃權重，人群權重等。
1，【店鋪權重】
店鋪層級，產品自然搜索權重等，會直接影響直通車的權重。比如某品牌一主推款，在旗艦店和專賣店同時開車，專賣店質量分並不低，但是引流能力明顯弱於旗艦店，主要是因為受店鋪層級影響。
再比如自然搜索點擊，轉化差的款，加入直通車，即使出高價，也拿不到流量，主要是受產品自然搜索權重影響。
2，【新品權重】
新品上市，直通車也有新品權重，當然只是展現機會，做好店鋪工作，保證CTR（點擊率），CPC（點擊單價），CVR（轉化率），收藏加購等數據，一般3天之後數據陸續好轉。
3，【賬戶權重】
一方面受店鋪權重影響，如店鋪層級，開店時長，品牌知名度等，另一方面受各計劃權重影響，具體影響比例，無明確數據。
4，【計劃權重】
向上--計劃權重影響賬戶權重
向下--計劃下各單元互相影響
所以如果一個計劃裡面某單元數據較好，但此款即將停止推廣的寶貝，可以把其替代款放到這個計劃進來，相反如果一個計劃下某單元數據太差，可考慮刪除，另建計劃。
5，【創意權重】
某店鋪測圖：短期內大量頻繁更換創意，導致點擊率從3%下降到百分之零點幾，CPC大幅上漲。這說明創意在直通車權重中也佔有重要位置。就像如果主圖更換頻繁，系統會判定同一鏈接更換了產品，而降低產品搜索權重。
6，【人群權重】
如果一個人群長期投放，且點擊率和轉化率等各項數據較好，其建議溢價會下降，而如果把此人群刪除，再重新添加，展現量會下降，並且建議溢價會大幅度上升。
7，【曝光權重】
近期陸續發現，使用廣泛匹配加大曝光量，有利於提升數據，但是前提是保證自己點擊率高於或略低於市場均值，如果太低於市場均值，建議還是先開精準匹配。
二，那些容易翻車的坑
1，避免頻繁更換產品
一方面，數據優化需要一個月左右，頻繁更換導致無法持續維護數據。另一方面，不利於系統判斷什麼樣的人群適合你的產品，也就無法匹配優質的資源，導致花錢沒效果。
2，避免頻繁大幅度更換創意
如上提到的創意權重，尤其測圖時需要。建議測圖時新建一個計劃，單獨給預算，選取日常投放平臺和地域，投放流量高峰時段，使用大詞，廣泛匹配，適當出價，一兩天出數據。
3，預算太低影響賬戶權重
簡單粗暴的大意就是：花錢越多，權重越高，前提是不降低各項指標等數據。
4，避免費用分散
比如直通車月費10w，每天平均3300，投放6款，每款550元，差不多100-300個點擊量（不同類目有所區別），最多每款成交3-4筆左右。
如果是日銷穩定的款，維持數據還好，如果是正在打款的新品，這幾筆成交影響甚微，不如捨棄其一，把有限的費用集中在表現好的幾款產品上面。
最後小結：
直通車已經不再是隻要出價就能卡位拿量的年代了，而要考量產品和店鋪前景。站在消費者角度，希望搜索到想要的、優質產品，站在平臺角度，要保證消費者體驗，提升用戶滿意度和粘度，同時提升轉化率，有效利用流量。
在平臺曝光有限，而各類目產品海量的情況下，這是必然結果。
按照經濟學的科斯定律來說：一項有價值的資源，不管一開始它的產權歸誰，最後這項資源都會流動到最善於利用它、能最大化利用其價值的人手裡。
通俗來說就是：誰能夠把資源用的更好，資源就應該落到誰手上。
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