卡车司机用轻卡拉了三个月钢卷,听听他如何评价这台车

卡车家居创意在乐从的顺德钢材交易市场中,各种大小的交通工具都聚集在一起。这里生产的大型线圈将运输到大型制造企业,或出口港口,这是重型卡车工作;小线圈相当于零售,更多地分布在珠江三角洲地区的小工厂,主要由轻型和中型卡车运输。

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来自四川的秦大师来到广东省的佛山十多年,他从事短途运输十年。近年来,秦师傅主要做家具运输,收入其实不错,但货物装卸时间长,客户要求也很多,所以麻烦很多。看到朋友们在乐从,顺德拉钢,货量,装卸快,更重要的是运行更多的家具更多的钱,秦大师长期以来一直在移动。

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几年前,国内轻型载货汽车的装载能力普遍不强,拉线车频繁出现故障,汽车成本不低,轻载拉式车辆侧翻事故发生在钢卷上,更是这是秦师傅过去的担忧。

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最近,他发现一些汽车工厂已经推出了各种车型的细分市场,包括能够重载的车辆。今年5月,秦师傅开始了解市场,选择了市场。最后,他买了一辆新的Jianghuai车,君陵物流轻型卡车。他用这辆汽车拉了将近三个月的钢材。目前,车辆状况令人满意。

大尺寸车架、加强承重配置:拉钢卷没问题

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一个小钢卷的重量大约是4-5吨,这里最轻的卡是2。也就是说,最大负荷通常是8-10吨,所以对于秦师傅来说,首先要考虑的是能够拉动。

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通过对底盘的观察,这辆新车配备了一个规格为825R16的全钢轮胎。前板和后板上装有多个板簧(前9块,后9块+ 7块)。进一步了解,该车是一座4.2吨的前桥和8吨的后桥。揭示了其强大的承载能力。

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当然,重型卡车的使用者也知道车架的重要性,如果车架太小,载荷分布不均匀,很容易翻倒车祸。军菱物流版有很大的框架。汽车的车架宽度为860毫米,高度为220毫米,具有较高的扭转刚度,车轮间距也随之加宽,即使在颠簸的道路、繁忙的车流中,弯曲也不必担心。

康明斯3.8+法士特8挡:主流大马力配置

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沉重的拉力也应该被拉开并且跑得很快。对于电源配置的选择,秦师傅一点也不犹豫,果断地是市场热的“康明斯3.8 +快8档”。康明斯ISF 3.8的最大输出功率为154马力,足够强大的功率。匹配快速8变速箱适用于低速爬升和高速行驶。

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秦师傅用的是中型货车,变速箱高低档操作特别熟练,他说快八小齿轮特别灵活,使用方便,强烈建议购车者选择这种配置。此外,军菱的转向和离合器助力也得到了很好的调整。秦师傅认为轻松驾驶特别重要,可以降低工作强度。

功能性配置高:驾驶舒适也很重要

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新君陵的面值比旧的高得多,尤其是前照灯的设计特别霸道,配备了LED日间行车灯。这辆新车使用的是六菱V6的驾驶室,宽2070毫米。它还扩大了后视镜框架的尺寸并扩大了宽度。即使这辆车配有宽大的货车,它也可以有一个好的视野。

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使大师秦更满意的是内部的纹理和配置。主座椅不仅舒适,而且包装良好。多功能方向盘是非常实用的,尤其是速度巡航控制键的集成——秦世付凯速度经常使用速度巡航,他认为这是非常有用的功能,并且允许脚在驾驶时得到休息。

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Junling新车的外宽可达2.55米,是法律允许的最大值。秦师傅说,由于以前拉动家具和杂货,所以下意识地安装了最宽的栏杆箱,但后来发现事实上用来拉钢不需要宽箱,所以建议其他用户购买符合自己需要的汽车,如果是运输设备的话。真的,大盒子很实用。

车辆品质稳定 保养方便且快速

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这辆车已经使用近三个月了,目前没有问题。动态性能和制动性能与以前一样好。秦师傅说,只要维修到位,相信车辆可以长期使用。在这段时间内,车辆一直保持一次,令人满意的是,维修过程相当快。当他买下这辆车时,他得知Foshan Jianghuai Junling服务站,维修非常方便。

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当天中午,秦师傅准备拉两个钢卷到棠下,东莞,140公里,去掉油钱和高速路,可以赚取近900件运费,跑回家吃晚饭。秦师傅贷款买下了这辆车,但现在他生活稳定,拉钢,利率低,所以他不忙赚钱。(图/李文豪)


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