開挖機想坐在跑車裡
實際上，重慶的地緣是非常具有優勢的，
西部是成都，南部是貴陽，差不多處在中間的位置，重慶的級別屬於直轄市，近幾年的發展速度也是非常矚目。要說融合度，貴陽和重慶的融合度，並不會比成都差太多的，特別是最近幾年，貴陽的增速和重慶也是齊頭並進的，重慶和貴陽地方的風俗習慣，也很類似，包括民間說話的口音和方言等，都能看到相類似的影子。
△重慶距離成都和貴陽的地理距離大致相同
如果重慶向南面拓展，與貴陽的融合度加深，那麼包括南川、江津、綦江等板塊在內的重慶南城區域，還有貴州北部的遵義等地區，都可能變得更加繁榮。
貴陽的周邊還有昆明、長沙、南寧等，遠一點甚至還有廣州的出海口等，相當於重慶擁抱了整個西南板塊的腹地，可挖掘的潛力和提升的空間顯然是更大的。
而如果囿於傳統的“川渝不分家”的思維格局下，那麼還是多多少少要受到成都這個省會大城市的影響的，畢竟，成都之於四川，實在是太大了，對各市州，甚至對重慶的虹吸作用，都是一定範圍內存在的。
△重慶渝中
話說回來，重慶之所以為重慶，就是因為脫離了四川，而成為一個獨立的直轄市，但是自古以來，重慶板塊，還是有一定的“巴蜀淵源”關係的，所以，有人常把“川渝”放在一塊，但是又習慣於把“川”放在“渝”之前，很少有人聽說“渝川”的，更常見的是“川渝”。
而且，成都以西，幾無更大的大城市，很難形成四面輻射環狀西南板塊中心，因為如果成都成為中心，雖然重慶佔到一定的地緣優勢，但是距離昆明、貴陽、南寧等省會的距離和地緣方面，就可能不是那麼具有中心樞紐的區位了。
和成都的地緣類似的，還有昆明， 都是處在西南的西南，西部沒有更大城市包圍環繞，而重慶和貴陽的區位，在這個方面的地緣，是非常具有樞紐潛質的，因為從環繞的四周來看，不管往哪個方向， 都能找到諸如昆明、南寧、長沙等省會城市的聯結，特別是貴陽，堪稱高鐵時代的大贏家，西南板塊的樞紐區位正在逐步顯現出來。
△貴陽花果園
重慶如果和貴陽加強融合，所謂的“強強聯合”，那麼可能會比與孤懸於西面的成都更具有想象空間，特別是在如今城市群之間視野和格局下，任何一個單打獨鬥的城市，可能都很難再城市抱團形成城市群的格局下更具優勢。
所以，雖然重慶和成都在文化上有一定淵源，但是，從地緣上，對於重慶和貴陽的融合，我們還是更加看好的。
貴陽小數據
沉澱212681151
個人認為成都和重慶的融合度其實並不算高。這兩個城市互相之間資源爭奪，輿論高地爭奪，是矛盾是非常嚴重的。所以成都跟重慶之間應該是競爭關係，而不是一個互相融合的關係。反之重慶和貴陽確實有很多資源上的互補，而且這兩個城市不存在比較大的競爭關係。因此我是非常看好重慶和貴陽的融合。
塵封的劍68358266
重慶與成都之間是愛恨相交，口水仗是要打的，但兩座城市之間又有非常相親相愛的地方。重慶與貴陽，從地理位置和心理上講相隔要遠些，如今在高鐵的連接下，距離拉近了，兩座城市將來的融和度可能會高些。
