全系售價：9.69萬-14.39萬元
測試車輛：DX7 prime 1.5T自動擋 智聯星空版
測試車輛價格：12.29萬元
測試地點：錫林浩特
測試路況：城市綜合道路、高速公路、山間道路
玉樹三更露，銀河萬里風。
在錫林浩特的這個晚上，我打開天窗半躺在車內，一瞬間好像跨越了夢境與現實的藩籬，在車內欣賞到漫天的星光。東南DX7 prime似乎就是這樣，總在不經意間給你帶來浪漫。
都說這是一個看臉的時代，我想這句話放在汽車界也不為過。作為東南汽車與賓尼法利納聯合設計的產品，東南DX7 prime智聯星空版光憑外形就能吸引不少的目光了。
東南DX7 prime智聯星空版作為新增車型，在外觀上與現款車型並沒有什麼不同，造型動感不失穩重。從前臉看去，鍍絡飾條從進氣格柵中心的車標向兩側延伸，猶如雄鷹的雙翼與前大燈融為一體，看起來氣勢十足。頭燈的部分也加入羽翼細節的具象化，給人一種鷹眼一般目光如炬的感覺。
轉向輔助燈與前霧燈位於進氣格柵的下方，值得一提的是，新車採用前後8探頭的倒車雷達，不得不說這在同級別的車型中甚是少見。車尾的設計風格與車頭相呼應，立體晶鑽式LED尾燈很是搶眼，雙邊單出的排氣筒採用扁平式設計，使整車的運動感得到提升。新增的車頂行李架也凸顯出智聯星空版的與眾不同。
進入車內，紅黑撞色的搭配使內飾看起來富有激情，鍍絡飾條的點綴使整個車廂氛圍看起來更加大氣，但同時，也能發現小家碧玉的精緻感。全液晶的儀表盤可以根據駕駛模式的不同顯示出三種不同的顏色風格。空調按鍵別出心裁的採用了撥杆式按鍵，有幾分飛機按鍵的感覺，無論視覺效果還是質感都堪稱全車最佳。
雨果有句話是這樣說的：如果沒有內在的美，那麼任何外貌的好看都是不完備的。所以光是好看還不夠，要想打動人還要有本事才行。落腳到汽車身上就是配置，尤其是科技配置的體驗。
中控臺10英寸LED顯示屏非常吸引人的眼球。智能車載WIFI、4G網絡在線音樂曲庫等功能，可以極大滿足行駛過程中的娛樂需求。內置GPS高精度在線導航系統，相比傳統離線導航，更智能和便捷。
不僅如此，車輛還配備了key word智能語音交互系統，可以通過 “你好，小南”來喚醒系統，也可以通過按鍵操作，語音系統支持打斷功能，並且識別率很高。就算是操著一口閩南口音普通話的同事，系統也能夠識別，可以說很是機靈了。
雖然定位為一輛緊湊型SUV，但它的空間和儲物能力也是不容小覷的。2700mm的軸距，為前後排的乘客都提供了出色的頭部和腿部空間，後排的中間突起不高，能夠輕鬆乘坐一名成年人，並且第二排座椅也可調節角度，放倒後儲物空間更是得到很大提升，後備廂還有12V電源，車載冰箱、車載吸塵器等車載電器設備也能很方便地使用。
新增的全景大天窗成功地讓東南DX7 prime智聯星空版成為了一名情場高手。一鍵開啟大視野全景天窗，採光面積接近1㎡。打開全景天窗，白天可以感受明媚陽光、樹影斑駁，寂靜的夜晚更是可以將燦爛星空盡收眼底，與所愛之人半躺在車內遙望星河耿耿，銀漢迢迢，可謂浪漫至極。
伴隨著“奔馳的駿馬，潔白的羊群”、“美麗的草原我的家，風吹綠草遍地花，彩蝶紛飛百鳥兒唱，駿馬好似彩雲朵”這些或豪邁或悠揚的草原之音，我們一路開往平頂山。行駛在草原公路上，一路都比較平穩順暢。
東南DX7 Prime智聯星空版動力搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，這臺代號為4A91T的發動機最大功率145kW，最大扭矩285N·m。傳動系統與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，換擋邏輯可以說調校的相對出色，升降擋積極。
當我把駕駛模式切換到普通狀態下，油門腳感相對沉穩，車輛也並沒有出現由於油門響應敏感而導致的竄車現象，整體的加速感也更加趨於平順，這樣的調校確實比較適合城市內行駛，特別是起步停車和堵車狀態。
如果追求駕駛的樂趣，可以將駕駛模式調至SPORT運動模式，這時車輛的表現就與基本模式下完全不同，油門響應變得敏銳，變速箱升擋時機也會相對偏後，同時轉速的持續升高會給車輛帶來較為明顯的推背感。
SUV的車身重心較高無可厚非，因此轉向和底盤懸架的調校功底對於車輛操控性和舒適性影響就比較大了，好在東南汽車叱吒汽車賽事多年，相對出眾的調校方式，賦予了東南DX7 Prime智聯星空版相對較好的運動和舒適性。新車採用常規的電動助力轉向系統，整體偏向於家用風格的調校，帶來了較為輕盈的轉向手感。
還有一點讓我印象深刻的是，東南DX7 Prime智聯星空版對車內靜謐性的處理做的非常到位。當你駕駛時，幾乎聽不到來自外界的噪音，對於風噪和胎噪的抑制，也算是同級別車型中出色的了。
其實嚴格點來說，東南DX7 Prime智聯星空版並不是一款全新車型，而是東南DX7 Prime的一次升級，除了新增加的一塊全景天窗和行李架之外，你很難發現它與現款車型還存在什麼樣的差別。如果說全景天窗的加入意味著什麼，我想大概不是一項配置升級這麼簡單的事，而是提高了車輛的性價比，讓它能夠在面對眾多的同級別競爭對手的夾擊中，多了一些吸引消費者的資本，畢竟對於這一級別的SUV來說，性價比才是個硬道理。
文=羅穎 圖片=東南汽車
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