說起電商網站，噹噹可稱的上是國內最老牌的企業了，與阿里巴巴、百度、騰訊等知名互聯網企業幾乎在同一時間成立。
在在殘酷的市場競爭中，噹噹沒有像BAT一樣能順利走出來，所以半年前，噹噹情願讓海航科技以75億元收購，不料還是沒有得到上天眷顧。
9月19日消息，海航科技發出公告，宣佈終止收購噹噹。至此，這樁從年初就備受關注的“中國亞馬遜”重組案以失敗告終。
資料顯示，噹噹網成立於1999年，由李國慶、俞渝夫婦一手創辦。現在的當當已經從網上賣書拓展到各品類百貨，包括圖書音像、美妝、傢俱、服裝和數碼幾十個大類，數百萬種商品。
2010年12月，噹噹網成功在紐交所正式掛牌上市，成為中國第一家完全基於線上業務、在美國上市的B2C網上商城。後來的當當沒有跟上時代腳步，市場份額被各大互聯網企業搶奪大半，終於支撐不住在2016年退出紐交所。
今日，噹噹也發佈公告，稱與海航旗下海航科技在今年4月11號簽訂的併購協議，現在進入終止談判階段。
另外，接盤方的日子也不太好過。海航科技發文表示，目前資本市場等外部環境較預案披露時已發生較大變化，且公司未就合同的履行情況等事項與交易對方達成一致意見，繼續推進本次重組將面臨較大的不確定因素。現階段繼續推進本次重組的相關條件不夠成熟，為切實保護上市公司和中小股東的利益，公司決定終止本次重組事項。
變化的外部條件、較大的不確定因素，共同指向了海航科技的資金困境。
海航是令人尊重的集團，25年來馳騁藍天、開疆拓土，但發展過程中存在流動性困擾，讓作為收購方的當當也頗顯無奈。
為了安撫市場情緒，噹噹在官微發文：雖然現在已經跟海航進入終止談判階段，當並不會對當當的日常業務造成影響。
悟空財稅行業研究員表示，經營好一個平臺，與時俱進非常重要，企業如果像噹噹一樣“閉門造車”，恐怕在未來同樣會面臨噹噹的窘境。
如此看來，在這短短的六年時間裡，噹噹的一起一落，反差非常明顯，也昭示著市場的無情與李國慶的落魄和遺憾，而現在的當當也已經無力迴天了。
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