目錄
- 外觀大圖
- 油耗報告
- 駕駛感受
- 乘坐空間
- 強大的多媒體系統
- 用車感受
- 燈光秀
- 車主生活
外觀大圖
時間過的真快，轉眼提車就滿月了，開了1500公里！分享一點自己用車心得把！
先上一組外觀高清大圖欣賞，在太陽的照射，山脈灰顏色會呈現不同的色澤，質感十足，大家別問什麼色差。光線的原因！以前也說過，買山脈灰是妥協的選擇，我和媳婦都喜歡紅色，為了提前提車，只好選灰色，如果大家問那個顏色好看，還是會毫不猶豫的推薦紅色！別被照片迷惑了，要是紅色拿來拍照會更漂亮！
油耗報告
很多車友私信問我，唐的油耗多少？其實這是一個很難回答的問題，唐是一款新能源車，為了營造新能源車型氛圍，新一代唐把排氣管都隱藏起來了，不像某車打著新能源的旗號，搞個雙邊雙出排氣筒，然後告訴人家這是新能源車。
首先要確定一點，插電式混動車必須要充電駕駛，如果不能充電，買的沒有任何價值，也違背了新能源的初衷，中國地大物博，插電混用油也是難以避免的，各種路況以及駕駛習慣會讓饋電的唐油耗截然不同。我測試過2次饋電油耗，一次是稍微有點擁堵路段，總共形式了98公里，百公里平均油耗大約11升。第二次測試路況比較好，總共形式了105公里，百公里油耗大約9.3升
新唐給了車主自由設置的空間，什麼時候用電，什麼時候用油，都有講究，特別電量平衡的SOC的設置也很重要，我是新車主，這方面我暫時不發表什麼意見，省油經驗可以去看看老唐車主的帖子！
第一次98公里的加油到跳槍，當時加油的時候為了湊整數，跳槍後加了大概6塊錢！
這是105的里程加到跳槍的
駕駛感受
汽車之家創始人-李想，曾經在微博表示，雖然特斯拉很多小毛病，他擁有特斯拉後，除非長途，市區用車基本都是開特斯拉，當然李想自己開車的機會也不多，基本都是司機開！也側面反映了電動車的魅力！
但是當買了新唐之後，我那輛A3已經一個月沒有碰它了，無論市區還是長途，開的都是新唐。新唐動力的響應，底盤的穩定性，空間的舒適性，配置的人性化，習慣之後，開別的車都會覺得不習慣！
百公里加速4.5秒的SUV車型，已經可以在世界上排號了！
唐的體重高達2.4噸，操控起來沒有半點笨重感，根本不會覺得這是在開個SUV車型，非常靈活
真正要感受到車子體重的時候，那就是底盤的穩重，過陰井蓋噗噗二聲，一氣呵成，不會有多餘的晃動
新唐的底盤超過了210毫米，比絕大多數的城市SUV底盤都要高出不少.但是在一些高速高架匝道，表現穩如老狗，側傾控制讓人充滿信心，懸架的支撐很到位，全時四驅也起了很大作用！
最令人歎服的還是新唐的加速感，起步期間，並不會有什麼暴躁感，電四驅一切顯得那麼從容，即使在純電的ECO經濟模式，一腳油門到底，沒有半點噪音和震動，後背傳來強烈的推背感，後視鏡望去，後面的車還在紅綠燈起步，又到了下一個路口。為了安全起見，並不建議在市區開運動模式！
乘坐空間
油膩中年男，手機玩多了不知不覺戴了眼鏡，肚子也大，體重蹭蹭的往上漲，每次稱完都暗下決心減肥！一輛寬大的SUV是我最好的代步工具！
座椅寬大，包裹性也不錯，前排還有通風加熱功能，通風功能用了才發現，真的不錯，夏天永遠涼涼的，長時間開車，後背再也不會溼了，加熱就不說，上次開了一下，燙死我了，座椅個人覺得要是再軟點就更好了！
電動調節座椅到最低，2個胳膊都能搭到扶手上，頭部空間一拳有餘！
本人高度174CM，體重85KG.後排空間基本不會座。容下我這身高體重，綽綽有餘！
四驅純平地板，也只有比亞迪乾的出來！
翹個二郎腿沒有問題！
進入第三排，略顯麻煩！
第三排空間還行，長途可能不會太舒適，但是也能應付！
大愛的全景天窗
大多時間第三排都是放倒，當5座車使用，有些人糾結7座車年檢麻煩，實際上這個完全是慮的，同樣都是2年年檢一次，5座不要上線，7座需要上線，在蘇州這邊上線很簡單，繳納80塊錢，鑰匙給工作人員，大概等2小時就能拿到證，很簡單方便！5座和7座選擇的話，我肯定選擇7座，總有一天用的上！
強大的多媒體系統
簡潔的內飾風格，以前我噴過，但是習慣了好也覺得還好，蠻好的，唯一的槽點還是銀色裝飾面板，早晚要換掉或貼掉它！
方向盤手感還是有點欠缺！握手地方能打孔處理就更好了！
這個大屏也是包括我以前都是吐槽點，設計覺得太突兀，旋轉功能是噱頭，我現在要自我掌嘴三巴掌！收回以前的話！
這大屏實在是完美，強大的一塌糊塗，所有的功能都可以用語音命令
你好小迪：開關空調，空調的溫度設置，空調的風向等，開關天窗，打開各種APP，想聽什麼歌，你想要的它都能幫你完成，還要什麼按鍵！能動嘴的幹嘛動手！
神說：我要光，這個世界就有光
小迪說：我要網絡，馬上就擁有了世界，我要在線聽歌刷抖音。
原車自帶1G的流量啥都幹不了，不夠用只能比亞迪商場買，除非你家有礦才會去商場買流量，手機開熱點費電也麻煩，買一個無線網卡，插在扶手箱裡面，完美解決！
儀表盤依然是吐槽點，除非哪天更新換主題，這塊儀表盤功能開發的要少了！檔次感也不夠高！等待新主題的出現！
實時胎壓監測，輪胎最近有點爭議，估計比亞迪也在鬱悶了，給你們大輪轂輪胎，你們還噴我。。
新唐有跑車的實力，也配了跑車級別的輪胎，又有SUV的底盤高度，這就是矛盾所在地。
ACC很好用，靈敏度很好，高科技非常人性化的配置！
有個專家講：停車先踩剎車，掛N擋，拉手剎，熄火，最後掛P擋。我想告訴他，你這套觀念太落後了，新唐停車只有2個步驟，熄火，拉開車門就行！太舒服了。。
自帶駐車功能，默認關閉，其實也少開， 不是它不夠好，而是它的反應，沒有電機響應快！新唐給點油門就走，沒有變速箱結合，也沒有發動機的延遲，沒有半點遲緩，導致手剎來不及放開，會有點遲滯感！
駕駛模式選擇，日常用ECO就夠了！
燈光秀
沒啥好說的，就是好看！
車主生活
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