如今，城市SUV受到廣大消費者熱捧，銷量節節攀升。而介於轎車和SUV之間的跨界車型也隨之豐富起來，與SUV車型一起搶灘登陸。韓系車這兩年過的真的不好，面對國產車的挑戰，而且比起合資車又沒有什麼優勢，所以能夠有希望翻身的就只有降價促銷了。奈何降價的效果也不好，所以就只能繼續努力研發推出新車，看看能不能力挽狂瀾了。在東風悅達起亞15週年盛大慶典上，一款時尚、前衛、領動的跨界車Kxcross成為全場亮點，吸引了600多與會嘉賓的目光。新車推出了2款車型，售價為7.49萬元和8.59萬元，今天咱們就一起來聊聊這款車！
外觀方面，KX CROSS的前臉設計基本維持了全新K2的造型，僅在後者基礎上換裝了帶有銀色護板的全新樣式保險槓。作為其兩廂跨界版本，KX CROSS在車身周圍配備了黑色防擦輪眉、側裙等小包圍套件，搭配銀色下護板裝飾，視覺上更具野性，而這也是多數跨界車的慣用手法。
汽車側面，硬朗的車身線條修飾出很據運動氣息的動感車身，從後車頂開始向下俯衝的姿勢都動感十足，細膩的車身腰線貫穿整個車身，而作為跨界車型，諸如保險槓護板、車頂行李架、黑色塑料輪拱這些元素自然不會缺席。車身尺寸分別為4240/1750/1505毫米，軸距2600毫米。就特別適合那些喜歡自駕遊的朋友，這樣空間就十分的充裕。
內飾方面，採用全新的運動風格設計，搭載有D型方向盤、炮筒式設計加入了更多創新元素，包括圓形空調出風口和凸起的中控臺造型等，看上去更加擁有運動氛圍。配置方面，KX的配置可以說是同級別性價比最高的，全系標配Esp，前盤後盤配195輪胎，自帶後排空調出風口，前後雷達和導航，多功能方向盤等另外可加裝天窗。這個配置這個價位也只能在國產車裡面找了，但礙於品牌及其他因素目前銷量也就月一萬臺出頭。
動力方面，起亞KXCROSS搭載的是卡帕1.4L自吸發動機，最大輸出為100馬力，峰值扭矩為132牛·米。靈活小巧的特點似乎瞄準了都市女白領和小三口家庭！
總結：作為一款小型跨界車，起亞KX-cross在產品力上的還是非常優秀的，只是在一大票國產小型SUV車型的包圍下，起亞給出的價格似乎缺乏了一些誠意，手動擋車型7.49萬元，自動擋車型8.59萬元，要知道這個價格可以有大把的國產小型SUV來選擇，在起亞銷量持續下滑的當下，起亞首要的不是賺錢，穩住市場才是根本，所以，這款新車要想成功，大幅的終端優惠是不可少的。
閱讀更多 騰創雪麗 的文章
