如今，城市SUV受到广大消费者热捧，销量节节攀升。而介于轿车和SUV之间的跨界车型也随之丰富起来，与SUV车型一起抢滩登陆。韩系车这两年过的真的不好，面对国产车的挑战，而且比起合资车又没有什么优势，所以能够有希望翻身的就只有降价促销了。奈何降价的效果也不好，所以就只能继续努力研发推出新车，看看能不能力挽狂澜了。在东风悦达起亚15周年盛大庆典上，一款时尚、前卫、领动的跨界车Kxcross成为全场亮点，吸引了600多与会嘉宾的目光。新车推出了2款车型，售价为7.49万元和8.59万元，今天咱们就一起来聊聊这款车！
外观方面，KX CROSS的前脸设计基本维持了全新K2的造型，仅在后者基础上换装了带有银色护板的全新样式保险杠。作为其两厢跨界版本，KX CROSS在车身周围配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件，搭配银色下护板装饰，视觉上更具野性，而这也是多数跨界车的惯用手法。
汽车侧面，硬朗的车身线条修饰出很据运动气息的动感车身，从后车顶开始向下俯冲的姿势都动感十足，细腻的车身腰线贯穿整个车身，而作为跨界车型，诸如保险杠护板、车顶行李架、黑色塑料轮拱这些元素自然不会缺席。车身尺寸分别为4240/1750/1505毫米，轴距2600毫米。就特别适合那些喜欢自驾游的朋友，这样空间就十分的充裕。
内饰方面，采用全新的运动风格设计，搭载有D型方向盘、炮筒式设计加入了更多创新元素，包括圆形空调出风口和凸起的中控台造型等，看上去更加拥有运动氛围。配置方面，KX的配置可以说是同级别性价比最高的，全系标配Esp，前盘后盘配195轮胎，自带后排空调出风口，前后雷达和导航，多功能方向盘等另外可加装天窗。这个配置这个价位也只能在国产车里面找了，但碍于品牌及其他因素目前销量也就月一万台出头。
动力方面，起亚KXCROSS搭载的是卡帕1.4L自吸发动机，最大输出为100马力，峰值扭矩为132牛·米。灵活小巧的特点似乎瞄准了都市女白领和小三口家庭！
总结：作为一款小型跨界车，起亚KX-cross在产品力上的还是非常优秀的，只是在一大票国产小型SUV车型的包围下，起亚给出的价格似乎缺乏了一些诚意，手动挡车型7.49万元，自动挡车型8.59万元，要知道这个价格可以有大把的国产小型SUV来选择，在起亚销量持续下滑的当下，起亚首要的不是赚钱，稳住市场才是根本，所以，这款新车要想成功，大幅的终端优惠是不可少的。
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