實際上豪華的車型，它的地位一直都沒有變過，一直都是很多的消費者嚮往的，一直都想要入手一臺的，但是說真的國內的市場上面，能夠真正被大家公認的，還能夠得到大家一直的認可的，那就還是BBA這幾個品牌了，這真的現在來看也是毫無疑問，實際上這三個剛剛來到國內，它的定位就已經做的很清晰了，就是豪華的一種定位，不管是哪一款車型，也確實都帶著十足的魅力。
汽車的品牌之間是一直在不斷提升著的，所以各自的競爭都是一直在增強，而現在的奔馳寶馬也都是開始相繼著，走上了一種很親民的路線上面，在今年一月份的時候，寶馬還是推出了這款入門的豪華的轎車寶馬1系的，雖然說它的定位也只是入門的級別罷了，但是它的氣場還是一樣的相當強大的。
是寶馬旗下的車子，它的顏值就一直都不低的，外形上面向來都是特別的大氣，這個車子當然也是毫不例外，前臉使用的雙腎格柵，是完全經典的設計，雖然都用了幾十年了，但是真的一點都看不膩，而車標的設計看起來特別搶眼，側面來看的話就比較圓潤的，現在好像主流就是設計成這樣圓圓的，看起來很沒有尖銳的既視感，不過各個地方倒都是設計的很精緻的，同時還有著五福設計的輪轂，也是給自己加上了很豪華的氣質。
而車身的尺寸上面來看的話，它的車身是4456mm而軸距則是2670mm，車子內部空間也是有著一定的標準的。
內飾上面的設計來看的話，就還是大家熟悉寶馬的一貫風格，跟3系比起來的話是真的更加豪華的，中控臺上面就是一塊液晶的屏幕，中控臺也是看起來更簡約了的，在表面上面還是有著鋼琴的烤漆還有鍍鉻的點綴，打造出來的視覺感受也是更清爽了一點，只不過需要注意一下的就是，它的大尺寸設計的電動天窗，使得車子內部的採光變好了很多，乘坐的體驗當然也是能夠提升的。
後排座椅上面都有了軟性的材質包裹的，無非就是為了提高它的舒適性，而現在主流的配置倒是齊全。
定位寶馬的轎車，這次的誠意算是足夠了，動力系統上面的設計是1.5T以及2.0T的發動機，傳動則是搭配6檔手自一體的變速箱，有著231馬力也算是不錯了，而實用性方面大概更是驚豔，油耗只需要5L，這還真的不像是德系車的作風，一直都是德系車的油耗要比日系高的，而這個數據就十分有說服力了。在加上現在又是在降價的，甚至個別地區已經降到最低只需16.64萬了，這樣的數據簡直是普通的工薪階級也沒問題。
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