颱風山竹肆虐，摧枯拉朽的力量令人戰慄。
自然界的大風暴顯而易見，令人警惕。
而事實上，現在的中國，也正颳著一場隱形的大風暴。這場名為“城市競爭”的風暴，看似無聲無息，卻已經讓城市與城市之間，拉開無法追趕的距離。
在這場風暴中，紹興的努力有目共睹。
“攘外必先強內”，紹興認識到，整個城市必須擰成一股繩，才能在大灣區城市競賽的風暴下，在高手如林的長三角城市群中站穩腳跟，獲得一席之地。
經濟實力榮膺全省第五強，作為“實力擔當”——柯橋區，以及作為紹興行政中心的“政治大腦”——越城區，在大灣區的時代背景下，到了必須強強聯合、深度融合的重要關口。
輕紡城大道高架、鏡水路互通、洋江路西延、杭紹臺高速鏡湖互通、群賢路東延……最近紹興的諸多利好，就都在劍指三區融合中的柯越大融合。
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輕紡城大道高架鏡水路互通
柯東5分鐘直達越城核心
9月8日，輕紡城大道高架鏡水路互通正式通車，這個互通意義非凡。
它之所以重要，不僅僅因為，這是104國道柯橋段高架全線唯一的互通式立交橋，堪稱紹興史上施工難度最大、工藝最複雜的城市互通之一，也意味著，歷時4年的104國道紹興柯橋段改建工程，正式全線完工。
更重要的是，104國道柯橋段高架就像一條拉鍊，將柯橋區與越城區緊緊縫合在一起。原來，從越城到柯橋，走走停停、等紅綠燈，要半小時的車程，現在10分鐘就可以搞定。
在現代，地區之間的距離，已經從以長度計算，變成了以時間計算。所以柯橋和越城之間的通勤時間大大縮短，無疑將加緊兩地的聯繫。
不僅是柯東和越城的交通更加便利，輕紡城高架的全線貫通，也大大提高了柯西，乃至錢清、楊汛橋的通勤效率，讓這些地方的人來往越城更加快捷。
如果說之前柯華路、湖西路兩個匝道將柯橋西部和中部，與越城區緊密聯繫。而鏡水路互通的開通，直接把瓜渚湖區域、輕紡城市場甚至大柯東區域，直接送上了柯越融合的快車道。
2
杭紹臺興越路設置鏡湖互通，
未來5分鐘即可上高速！
稍早之前的8月25日，杭紹臺高速尹大線（大越路）正式開始封閉施工，標誌著杭紹臺高速柯橋段全面啟動！
杭紹臺高速柯橋段部分路段與尹大線（柯袍線~洋江西路）基本重合，將以高架橋的形式建在尹大線上方。
建成後，尹大線（大越路）路面將擴寬至60米，從現有的雙向四車道拼寬成雙向六車道！全長約162.3公里，總投資約368.4億，南接臺金高速，北聯杭甬高速。作為紹興最大的基礎設施建設項目，杭紹臺高速一直備受全紹興矚目，一直被視為實現“融入杭州、 聯甬接滬”城市戰略的重要舉措。
得益於剛好從柯橋和鏡湖的邊界線穿過，可以預見未來鏡湖和柯東大部分區域，會優先選擇在此上高速。要知道以元壟城、天悅城等樓盤為例，距杭紹臺高速鏡湖互通出口直線距離僅3公里，3-5分鐘可上高速，這比起從金柯橋大道一路北上，至少30分鐘才能到達“柯橋互通”上高速，便捷度大大提升！
同樣是杭紹臺高速的互通口，從長遠來看，
鏡湖互通口會成為紹興最重要的互通。因為通過鏡湖互通口，杭紹臺高速將直接連接中國第一條智慧高速——杭紹甬高速！因此杭紹臺的鏡湖互通將成為柯、越兩區去杭州、上海、寧波的最便捷的高速公路出入口。
當車流和人流都匯聚到柯橋和越城的交界這裡，以
柯東、東浦、齊賢為代表的廣大交界區域將迎來發展的大機會。3
群賢路東延，助三區融合
鳳林路西進，通最後一公里
不久之後，另一個好消息即將襲來！
備受關注的“三區融合”第一路、紹興東西大動脈——群賢路東延二期，上虞接袍江段，將在年底通車，因為設計時速為80km/h，因此具備快速化改造的基礎。
群賢東路東延三期（道墟街道錢上村-人民西路和南北中心大道交叉口）更加厲害，全程高架，不設置紅綠燈，真正實現快速路，預計將在春節前開工。
隨著群賢路的全線開通，紹興三區將進一步融合，作為紹興東西中軸，群賢路的價值將獲得空前提升！
同樣是區域間連接道路，紹興的“市政大道”——洋江路，也即將貫通“最後一公里”。
這條橫跨袍江、鏡湖，在鏡湖段串連起紹興新行政中心，紹興奧體、科技、文化三中心的市政道路，即將向西打通，延伸至柯橋鏡水路。
屆時，從柯東出發，經洋江路到達新行政中心，也不過10分鐘左右的時間，這將進一步縮短柯橋與鏡湖之間的距離，讓兩區之間的關係更加緊密。
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快速路環內”黃金十字”的中心
融合交界將成為紹興的“黃金板塊”！
由104國道、于越路、湖安路和越東路四條快速路構成“快速路環”，東西向中間，就是與紹興軌道1、2號線基本重合的群賢路，南北向最重要的就是杭紹臺高速柯橋段，高速路環內，十字交叉的靶心，就是杭紹臺高速的鏡湖互通，柯橋區與越城區交叉點。
交通規劃不會無緣無故，而是城市規劃的重要一環。可以確定，規劃如此密集的柯橋和越城區邊界，會成為兩區融合的戰略要地。
而論實力和爆發力，作為傳統的高端住宅集中區，瓜渚湖板塊，最具優勢。它與新秀鏡湖的接壤窪地——瓜渚湖東岸，未來將發展成集商業休閒、產業集聚和居住生活於一體的高端片區。
將交通規劃與行政區劃相結合，會發現群賢路與杭紹臺高速組成的“黃金十字”，正好位於柯橋與越城區中間，以“黃金十字”交叉點為圓心畫個圓，這個囊括了瓜渚湖東岸、鏡水路互通、東浦古城的區域，就將是紹興未來的“黃金板塊”。
在大灣區的時代要求下，交通與城市融合的規劃、建設，將快速而穩健地推進，紹興的“黃金板塊”，將最充分的享受到柯越融合帶來的強大紅利，潛力不容小覷！
作為這個板塊70萬方超級大盤，元壟城依託這大波紅利，有望分紅這個黃金板塊的騰飛！
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