文丨公社君
在纯电动赛车I.D. R Pikes Peak于今年的美国派克峰国际挑战赛上夺冠之前，大众这位“德国佬”还悄悄复原了一辆曾经参加过1987年派克峰国际挑战赛的双引擎高尔夫GTI。而大众还决定让这台奇特的车参加在德国道恩举办的2018年的Eifel拉力节来增添一点乐趣。
绝大多数四驱车使用同个系统的差速器、离合器或者其他能够将发动机输出的动力传递到车轴的结构。而大众汽车决定用这台GTI赛车搞一些非同凡响的事情。
车头放置了一台纵置1.8L四缸涡轮增压发动机，而在车尾放置了另一台一模一样的，它们共同输出644匹的最大马力。
尽管有两台发动机，驾驶员也只需要控制一个油门踏板和一个排挡。所有这一切安装在管状结构的车架之中，而塑料材质的车身使得整车重量只有1.02吨 。
而在最近一次的调整中，为了让这台GTI的动力装置更加可靠，大众的组员将其马力下调到了494匹。
大众同时还带了第二台双擎GTI参加Eifel拉力赛。这台早期搭载数字计算机辅助系统的GTI参加了1986年的派克峰国际挑战赛。它装备了一对1.3L的涡轮增压发动机，一共能输出500匹的最大马力。
由于这些家伙都太稀有，没有哪个驾驶员敢狠操，能看到它们在赛道上开就已经足够新鲜的了。遗憾的是，这些双擎GTI在未来拉力赛车的发展中注定作为迷人的历史遗珠而被淘汰。
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